Četnost F2.
Návrhový nástroj „Functional Safety Design Tool FSDT-01) ABB nástrojem pro
PC, který slouží stanovení cílových hodnot úrovní SIL/PL hodnot bezpečnostní
funkce, používá také pro návrh, ověření dosažené SIL/PL dokumentování
bezpečnostní funkce. Pokud bezpečnostní funkce obsahuje komponenty
(subsystémy), které výrobce takové komponenty nemá certifikovány, třeba
provést posouzení SIL/PL, včetně výpočtu bezpečnosti pro každý takový
subsystém. Jakmile určíme hodnotu PL, možné začít
s implementací bezpečnostního systému. Pokud projektant bezpečnostní funkce využije certifikované
subsystémy pro sestavení systému funkční bezpečnosti, může ušetřit spoustu
práce. normách EN/IEC 62061 ISO 13849-1 jsou uvedeny informace
o procesu najdeme zde data pro výpočet.
• Následek takového nebezpečí závažný. Implementace bezpečnostních funkcí daleko pohodlnější, jestliže již máme
k dispozici některé výpočty bezpečnosti spolehlivosti jestliže jsou dílčí systémy
(subsystémy) certifikovány. Zranění trvalými následky. opakovat)
a probíhá navzájem souběžně.:
Úroveň SIL/PL celé bezpečnostní funkce musí projít posouzením, musí být
vypočtena ověřena.
Možnost P1.
• možné vyhnout nebo omezit zranění vyvolaná takovým nebezpečím.
Pozn. Vychází přitom myšlenky, během procesu by
měla existovat možnost ověřit si, zda soubor bezpečnostních funkcí úroveň SIL/
PL byly implementací systému dosaženy.
—
Krok Implementace systému funkční bezpečnosti
Při návrhu vytváření bezpečnostní funkce vycházíme předpokladu, napřed si
naplánujeme pak sestavíme bezpečnostní funkci, abych mohli splnit požadované
úrovně SIL/PL specifikované pro tuto bezpečnostní funkci (podle postupu
v předchozí kapitole).
. Bližší informace procesu ověřování jsou
uvedeny následujícím kroku.
Proces implementace verifikace (ověření) iterativní (tzn.
• Osoba vystavena působení nebezpečí několikrát denně.
Tímto postupem dostaneme hodnotě Tabulka použitá pro stanovení
počtu bodů vychází normy.ÁST KROK SPLNĚNÍ POŽADAVKŮ SMĚRNICE PRO STROJNÍ ZAŘÍZENÍ 29
V tomto příkladu jsme provedli analýzu nebezpečí pro nekrytý otáčející hřídel.
Závažnost S2
