ABB Jednotka řízení záskoku Návod k instalaci a provozu (4)

| Kategorie: Návody k obsluze Montážní návody | Tento dokument chci!

Vydal: ABB s.r.o, ELSYNN Autor: ABB ELSYnn

Strana 13 z 185

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

Stlačte příslušné tlačítko CB1 nebo CB2. Při stlačení tlačítka CB1 (viz obr.1. Pokud jistič CB1 již nacházel v zapnuté (ON) poloze, pak stlačení tlačítka CB1 způsobí vypnutí jističe.2). Uvnitř jednotky ATS mohou nacházet nebezpečně vysoká ovládací napětí případě vypnutí přístroje.Provoz Návod instalaci provozu, ATS021 4.2/®) bude jistič CB1 zapnuté (ON) poloze (stav vedení indikace tohoto stavu jsou popsány obr. Když například nastavíme otočný přepínač Lim “20 MAN. Při manipulaci přístrojem buďte opatrní. 4. 4.2/©). Automatická jednotka řízení záskoku ATS021 v manuálním režimu Přístroj ATS021 nastavíme manuálního režimu pomocí otočného přepínače Lim předním panelu. Nikdy nemanipulujte ovládacími kabely případě připojení automatické jednotky řízení záskoku ATS nebo externích ovládacích obvodů napětí. Možné volitelné hodnoty režimu Manual jsou tyto: 10, 20, %. Zabráníte tím možným poruchám přístroje nebo vzniku nebezpečných provozních podmínek. Provoz Před použitím automatické jednotky řízení záskoku ATS021 pečlivě přečtěte kapitolu Poznámky ohledně bezpečnosti”. Nikdy nesundávejte žádný kryt zařízení. 4. 15 26.1 Nastavení automatické jednotky řízení záskoku ATS021 manuálního režimu Výběr provozního napájecího vedení pomocí ATS021 manuálním (Manual) režimu: a. b. Při nastavení tohoto přepínače požadované polohy současně nastaví provozní režim prahová/mezní hodnota napětí. 50% doby svítí 50% nesvítí). Během spínacího procesu LED CB1 bliká střídou 50% (tzn. Obr. 1SDH000759R0002 ADI . Pokud jistič CB1 zapnuté (ON) poloze, bude svítit LED kontrolka CB1 (viz obr. Jistič CB2 bude vypnuté (OFF) poloze.”, přístroj přejde manuálního režimu a prahové napětí nastaví ±20 Bližší informace výběru prahových/mezních hodnot napětí viz str. 4. AUTO 3 10 3 20 20 -•'# 30 * % MAN. 4