A-Z Elektro číslo 2013-1

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: GIVERSDON s.r.o., Autor: GIVERSDON s.r.o.

Strana 21 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
PODMOŘSKÉ KABELY Od medi sklu První pokus podmořské telegrafní spojení kontinentální Evropy Británie proběhl srpnu roku 1850. Jenže kdosi spočítal, výhoda pouhé jedné milisekundy pro velký hedgeový fond (ano, ten takřka neregulovaný, zaměřený rizi­ kové transakce) hodnotu 100 mili­ onů dolarů ročně. Dosažená rychlost byla slov hodinu. Tomu také odpovídá jejich skladba (viz obrázek). Prvním telefonním podvodním kabelovým spojem stal spoj San Franciska Oaklandu v roce 1884. První mezikontinentální podoceánský kabelový spoj byl mezi Kanadou Irskem zprovozněn na pouhých dní roce 1858 měděným vedením. O čas peníze jde době elektro­ nických burzovních transakcí jako nikdy předtím. KABELU NESMÍ NIC STÁT Jedno mají satelity společné - kabely mořském dně, stejně jako složitá zařízení oběžné dráze, nelze bez větších nákladů modifikovat, udržovat ani jakkoli upravovat. Jeho kapacita byla 280 Mbit/s (až 000 telefonních kanálů). Kabel TAT-1 (Transatlantik No. Nad prohlášením společnosti Hibernia, touto kapacitou zkrátí dobu přenosu o osm milisekund oproti stávají­ címu nejrychlejšímu kabelu, by leckdo jen pokrčil rameny. Pokládka kabelů dna oce­ ánů vyžaduje lodě speciálním vybavením. Před tím byl zprovozněn roce 1984 první optický spoj kratší vzdálenost (Belgie Velká Británie). Zákaz­ níci hedgeových fondů, měnoví spekulanti obchodní společnosti se svého nového připojení nemohou dočkat. Trasa, kudy kabel vést, nejprve pečlivě zmapo­ vána, aby maximalizovala ochrana položeného kabelu. Zdroj: Creative Commons Spojení bylo komerční jeho cena se pohybovala kolem 100 USD za slov. Spoj byl obnoven roce 1866, kdy byla rychlost již osm slov minutu. Kabel dlouhý 6021 km je 498 kratší než nejkratší dosavadní vedení díky tomu nabídne osm procent rychlejší spojení. Absolutním časovým limi­ tem pro zaoceánskou komunikaci, nebo jakýkoliv přenos vůbec, je rychlost světla, které cestu mezi zmíněnými metropolemi překoná řádově desítky milisekund. Hibernia, která si toho vědoma, také připo­ jení prostřednictvím Hibernian Expressu bude účtovat padesátiná­ sobek stávajícího tarifu. Na takovéto vzdálenosti také třeba počítat značným útlumem signálu, proto optické trasy zhruba každých „při- vařují“ takzvané opakovače, které signál trase průběžně zesilují. Mike Saunders, viceprezident obchodního rozvoje Hibernia Atlantic, neskrývá nadšení. Tento pokus posloužil získání licence pro propojení kontinentu Británie v příštím roce, kdy byl použit již důkladně izolovaný kabel. stávající spojení přes Atlantik skýtá impozantní kapacitu 640 Gbit/s, přičemž jeho vlastník provozovatel letos hodlá zprovoznit kabel Hibernian Express přenosovou kapacitou 8,8 TBps (terabitů sekundu). Na zřeteli měli pochopitelně co nejkratší trasu, jíž nakonec dosáhli tak, drželi leteckých koridorů mezi Londýnem New Yorkem (průběh mořského dna jim tom nebránil). Na kabelu tvoří jakousi bouli, která cca 2,5 dlouhá má průměr cm. Aby omezilo riziko přetrhnutí při mechanickém A-Z ELEKTRO . 1), spuštěný roku 1956, měl kapacitu 36 nezávislých hovorů najednou. Délka spojů může dosahovat desítky kilometrů, ovšem celistvý optický kabel takové délky nelze vyrobit, proto se kabely spojují, přímo na palubách pokládacích lodí. Další transatlantický spoj TAT-8 byl již realizován optickými vlákny, roku 1988. Výrazný pokrok přinesly kabely nové generace elektronickými zesilovači používající frekvenční multiplex. Tyto opakovače napájí někdy i 5000 stejnosměrného napětí, které kabelem rovněž prochází. Poslední měděný transatlantický kabel TAT-7, položený dno v roce 1978, disponoval kapacitou 4000 telefonních kanálů, kterou jeho provozovatel zvýšil na 10 500 kanálů. Jednalo jen jednoduchý měděný kabel, izolovaný gutaperčou (průhlednou gumou z přírodní suroviny). Pouhou třetinu tohoto času navíc pak vyžaduje spínání, zesilování a další procedury nezbytné pro spojení. Pomocí zmapované trasy se určuje, kde použije který typ kabelu vyšším nižším stup­ něm ochrany). Aby dosáhli této rekordní kapa­ city chystaného připojení, inženýři britské společnosti Global Marine Systems, která kabel pokládala, půldruhého roku jen plánovali, kudy kabel vůbec potáhnou