Dva stroje
si jaře 2012 objednal italský
dopravce FuoriMuro. Během schvalovacího procesu
na polské železnici podstoupil
Vectron celou řadou zkoušek.DOPRAVA Leden/únor 2013
Polsko získá
23 LOKomoTiv
Siemens VectRon
Největší polský nákladní dopravce Schenker Rail
Polska objednal společnosti Siemens nových vysoce
výkonných elektrických lokomotiv Siemens Vectron opcí
na dalších 13.cz
A-Z ELEKTRO
. Jedná prvního dopravce Polsku,
který získá lokomotivy Vectron.svatosova@siemens. Přitom
přinášejí nové hodnoty evrop
skou interoperabilitu smyslu
nejnovějších požadavků předpisů
EU, variabilnost flexibilitu.
Od uvedení lokomotiv Vectron
na trh jedná již třetího zákaz
níka, který rozhodl zakoupit
a využívat tyto nové lokomotivy od
společnosti Siemens. Tento dokument
je důležitým výchozím bodem pro
udělování schválení pro provoz
lokomotiv Vectron všech zemích
Evropské unie.
Toto přizpůsobení (použitím či
nepoužitím komponent určitého
napěťového systému, zabezpečo
vacích zařízení dalších doplňků)
je možné provést jak při výrobě
konkrétní lokomotivy, tak prů
běhu dalších let jejího provozního
používání.
Mezi prvními zeměmi, kde bylo
získáno osvědčení schválení typu
národním drážním úřadem, Pol
sko. Jedná stejnosměrnou variantu
lokomotivy Vectron, která uzpůsobena pro provoz na
polské síti.siemens. listo
padu 2012 převzal Railpool šest
lokomotiv typu Vectron. Tomu odpovídá vybavení polským národním
vlakovým zabezpečovačem.
Trvaly téměř rok Vectron byl při
nich nasazen vlacích různých
dopravců.r. Zkušební provoz proká
zal schopnost lokomotiv Vectron
hospodárně spolehlivě dopra
vovat rychlé EC/IC expresy velmi
těžké nákladní vlaky. Pochopitelně
byl Vectron pečlivě sledován nejen
schvalovacími orgány, ale poten
ciálními uživateli.
okomotivy Siemens
Vectron získaly nedáv
né době jako první
lokomotivy světě, to
od německé instituce
EBC, certifikát shody technickou
specifikací pro interoperabilitu
evropského vysokorychlostního
železničního systému pro subsys
tém kolejová vozidla (TSI RST)
a dalšími relevantními TSI, které
se vztahují. Základem tohoto
principu otevřenost systému,
založeného standardně defino
vaných rozhranních jednotlivých
komponent.
Lokomotivy jsou řešeny tak, že
jejich vybavení lze pružně přizpů
sobit požadavkům pro jednotlivé
železniční tratě, včetně různých
typů jejich napájení zabezpečení,
i potřebám provozu uvažovaném
provozním nasazení Evropě.: +420 731 124 197
E-mail: petra.com
www. Zacho
vávají prohlubují jejich pozitiva:
vysoký výkon, vysoká produkti
vita, vysoká spolehlivost, nízká
spotřeba energie, nízké náklady
na údržbu šetrnost okolí
a životnímu prostředí.
INTEROPERABILNÍ LOKOMOTIVY
Lokomotivy Vectron jsou vývojovým
pokračováním předchozích typů
Eurosprinter Eurorunner.
Communications (CC)
Siemensova 1
155 Praha 13
Petra Svatošová
Communication manager
Tel. Dodávky lokomotiv
potrvají roku 2015.o. Stačí jen doložit,
že lokomotivy odpovídají národním
požadavkům jejich železniční
infrastruktury.
SIEMENS
Siemens, s
