Během schvalovacího procesu
na polské železnici podstoupil
Vectron celou řadou zkoušek. listo
padu 2012 převzal Railpool šest
lokomotiv typu Vectron. Tento dokument
je důležitým výchozím bodem pro
udělování schválení pro provoz
lokomotiv Vectron všech zemích
Evropské unie.
Mezi prvními zeměmi, kde bylo
získáno osvědčení schválení typu
národním drážním úřadem, Pol
sko.
INTEROPERABILNÍ LOKOMOTIVY
Lokomotivy Vectron jsou vývojovým
pokračováním předchozích typů
Eurosprinter Eurorunner.siemens. Dva stroje
si jaře 2012 objednal italský
dopravce FuoriMuro. Dodávky lokomotiv
potrvají roku 2015.
SIEMENS
Siemens, s.: +420 731 124 197
E-mail: petra.
Toto přizpůsobení (použitím či
nepoužitím komponent určitého
napěťového systému, zabezpečo
vacích zařízení dalších doplňků)
je možné provést jak při výrobě
konkrétní lokomotivy, tak prů
běhu dalších let jejího provozního
používání.o.
Trvaly téměř rok Vectron byl při
nich nasazen vlacích různých
dopravců.
okomotivy Siemens
Vectron získaly nedáv
né době jako první
lokomotivy světě, to
od německé instituce
EBC, certifikát shody technickou
specifikací pro interoperabilitu
evropského vysokorychlostního
železničního systému pro subsys
tém kolejová vozidla (TSI RST)
a dalšími relevantními TSI, které
se vztahují.
Od uvedení lokomotiv Vectron
na trh jedná již třetího zákaz
níka, který rozhodl zakoupit
a využívat tyto nové lokomotivy od
společnosti Siemens.DOPRAVA Leden/únor 2013
Polsko získá
23 LOKomoTiv
Siemens VectRon
Největší polský nákladní dopravce Schenker Rail
Polska objednal společnosti Siemens nových vysoce
výkonných elektrických lokomotiv Siemens Vectron opcí
na dalších 13. Přitom
přinášejí nové hodnoty evrop
skou interoperabilitu smyslu
nejnovějších požadavků předpisů
EU, variabilnost flexibilitu.com
www. Pochopitelně
byl Vectron pečlivě sledován nejen
schvalovacími orgány, ale poten
ciálními uživateli. Jedná stejnosměrnou variantu
lokomotivy Vectron, která uzpůsobena pro provoz na
polské síti.
Lokomotivy jsou řešeny tak, že
jejich vybavení lze pružně přizpů
sobit požadavkům pro jednotlivé
železniční tratě, včetně různých
typů jejich napájení zabezpečení,
i potřebám provozu uvažovaném
provozním nasazení Evropě. Zkušební provoz proká
zal schopnost lokomotiv Vectron
hospodárně spolehlivě dopra
vovat rychlé EC/IC expresy velmi
těžké nákladní vlaky.cz
A-Z ELEKTRO
.r. Jedná prvního dopravce Polsku,
který získá lokomotivy Vectron. Stačí jen doložit,
že lokomotivy odpovídají národním
požadavkům jejich železniční
infrastruktury. Zacho
vávají prohlubují jejich pozitiva:
vysoký výkon, vysoká produkti
vita, vysoká spolehlivost, nízká
spotřeba energie, nízké náklady
na údržbu šetrnost okolí
a životnímu prostředí. Tomu odpovídá vybavení polským národním
vlakovým zabezpečovačem.svatosova@siemens. Základem tohoto
principu otevřenost systému,
založeného standardně defino
vaných rozhranních jednotlivých
komponent.
Communications (CC)
Siemensova 1
155 Praha 13
Petra Svatošová
Communication manager
Tel
