A-Z Elektro číslo 2011-6

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: GIVERSDON s.r.o., Autor: GIVERSDON s.r.o.

Strana 39 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
r. Stanice jsou vybaveny plnohod­ notným identifikačním systémem (RFID) včetně standardního rozhraní pro připojení bilingových systémů. Tato technologie vhodná především tam, kde málo místa možné umístit výkonovou elektroniku (vnitřní jed­ notku) odděleně např. Tím zajištěn nepřetržitý profesionální dohled nad dobíjecí infrastrukturou zákazníka. stanicím dodáván Galaxy MySite Houston umožňující vzdá­ lený dohled, správu konfiguraci. technické místnosti jiných vhodných pro­ storů.cz A ELEK TRO e . Sokolovská 84-86 186 Praha Tel.: +420 234 322 111 Fax: +420 234 322 113 www. opatřena dvěma nabíjecími konektory CHAdeMO umožňuje tak dobíjet dvě vozidla současně. Tento modul snadno instalovatelným doplňkem jednoznačně definované rozhraní pro komunikaci řídicí jednotkou hostitelského vozidla. ABB poskytuje plnou podporu hodin, nepřetržitě 365 dní roce včetně celosvěto­ vého vzdáleného dohledu, správy stanic, záručního pozáručního servisu, náhradních dílů atd.o. Modul možné instalovat prakticky všech běžných typů vozidel. Disponují funkcí inteligentního řízení příkonu možné připojit inteligentním napájecím systémům. Mají certifikáty platné pro certifikáty CHAdeMO. případě, zákazník nedis­ ponuje elektromobily CHA­ deMO rozhraním, ABB nabízí technické řešení podobě LUNA modulu, který schopen vozidlo standardně vybavené pouze pro pomalé nabíjení povýšit rychlonabíjecí standard CHAdeMO. Stanice jsou napojeny páteřní Backbone provozovaný servisním centrem ABB. Stanice jsou připraveny pro oka­ mžité nasazení pohledu platné legislativy.abb. AB s. případě nedostatečného příkonu místě lze stanici provozovat nižších výkonových hladinách. Oba modely možné vybavit dalšími nadstandardními prvky podle přání zákazníka.ELEKTROMOBILITA ABB Rychlonabíjecí stanice pro eletromobily již brzo stanou součástí běžného provozu měst technologii (vnitřní vnější jed­ notka) celkovém výkonu 100 (2* kW). Vnější jednotka podobu štíhlého stojanu zhruba velikosti parkovacích hodin, jaké známe našich ulic