Společnost Trasfor SA se sídlem ve Švýcarsku (v italsky mluvícím kantonuTicino) vyvíjí a vyrábí transformátory a tlumivky nejvyšší kvality v suchém a suchémzalévaném provedení pro průmysl, energetiku, lodní a pobřežní aplikace a trakční použití.Výrobky Trasforu se používají na celém světě. Mezi nejvýznamnější zákazníky lzejmenovat velké mezinárodní elektrotechnické koncerny, jako jsou ABB, Alstom,Siemens, Bombardier, Ansaldo a ...
Poznámky redaktora
Výrobky TRASFORu šetří životní prostředí tím, neobsahují halogenní prvky.
Samozřejmostí jsou standardy kvality ISO 9001:2000 ISO 14001:2004.
Materiály, používané pro výrobu
V textu jsem úmyslně vyhnul přílišným podrobnostem konstrukci transformátorů tlumivek,
protože velmi rozsáhlá problematika, která význam pro poměrně úzký okruh zájemců
(a řadě případů jde také firemní know-how). Používají proto izolační materiály
Nomex Mylar výrobce DuPont, izolační pásky Scotch trubice smršťované studena 3M,
regulace odboček pod zatížením (pokud požadovaná) společnosti Reinhausen, ochrany proti
přetížení Tecsystem.
Informativní příloha standardu ČSN 60076-1+A11 velmi podrobně vyjmenovává, jaké
údaje měla obsahovat poptávka (případně objednávka) výkonového transformátoru. ABS, DNL, GL, BV,
DNV, LRS, SQC, SLV.
DIN 6700 pro zařízení trakčních vozidel, nebo podle amerických standardů File E172880 pro
bezpečnost zařízení NN, File E216928 chování izolace při různých teplotách. Protože se
transformátory tlumivky TRASFOR dodávají celého světa, zkouší podle jiných norem, např. Běžně také
zkouší podle standardů jiných států, jako jsou IEC, BS, CSA, VDE/DIN, ASNI dalších, případně
podle požadavků nezávislých institucí, jako jsou lodní registry jiné, např. podobně tomu vodičů, fólií, křemíkových plechů, pryskyřic laků
a rovněž tak měřicích transformátorů proudu dalšího příslušenství vždy používá to, je
v daném oboru nejkvalitnějšího.
Co zajímá každého nákupčího „až prvním místě“?
Samozřejmě cena.
Ceny hotových výrobků sledují vývoj cen výchozích materiálů podobně, jako tomu kabelů.
TRASFORje také držitele prestižního osvědčení IRIS pro aplikace železniční dopravě.
Kromě základních evropských norem ČSN 60076 ČSN 60726 existují ještě desítky
dalších standardů jednotlivé části, případně provedení pro jednotlivé aplikace (např.
Za zvážení také stojí skutečnost, ceny transformátorů tlumivek jsou značné míry
ovlivňovány cenami hlavních výchozích materiálů, tedy mědi, hliníku transformátorových plechů. ale
ceny výrobků TRASFOR jsou dostupné pro zákazníky SR, tom svědčí více než desetileté
působení firmy těchto trzích mnoho set aplikací těchto státech.
Dobrý hospodář dokáže snadno spočítat, zařízení, které sloužit desítky let závisí něm
celý provoz (např. Někdy ještě ani není technicky specifikována poptávka, ale uplatňuje
požadavek snížení ceny, formou slevy, použitím levnějšího řešení materiálů (často za
cenu velmi významného zhoršení vlastností, nebo zvýšení provozních nákladů). Zmínil bych ale okrajově používaných
materiálech komponentech.
.
Vzhledem rostoucím požadavkům ochranu životního prostředí místě připomenout, že
běžné výkonové transformátory nepodléhají evropským direktivám RoHS WEEE (2002/95/EC
a 2002/96/EC) nich také nezkoumá elektromagnetická kompatibilita (považují se
z hlediska vyzařování imunity elektromagnetickému rušení pasivní články).Důležitými vlastnostmi suchých transformátorů jsou také odolnost vlivům prostředí (tím rozumí
odolnost vlhkosti, kondenzaci vody znečištění) klimatická odolnost (nízkým teplotám). Tyto
vlastnosti jsou normě ČSN 60726 klasifikovány tříd prostředí klimatických tříd
C1 C2. drážní,
pro měniče aj. výroba) jsou pro ekonomiku provozu zásadní provozní náklady spolehlivost,
a malé rozdíly ceně samotného zařízení nejsou významné.
O jak veliké změny jedná, dokumentuje graf vývoje cen těchto materiálů posledních
několika letech.), bezpečnostní požadavky, dokumentaci štítky další.
Zásada společnosti TRASFOR taková, doplnit transformátor špičkové kvality průměrným,
nebo dokonce podprůměrným vybavením bylo nemístné. Ale pro
transformátory tlumivky platí obecná zásada, cenu Trabanta těžko koupit Mercedesa
