ještě psáno, jakýsi Karačevec roku 1729 robil
papírové draky dřevěnou kostrou létal nich." Druhý „způsob létání největší budoucnost bude hospodár
nější . století. Starobylý rukopis tom praví: udělal si
věc jako veliký míč, nafoukl jej dýmem škaredým smrdutým, přidělal němu
smyčku, sedl zlý duch zdvihl nad břízu potom jím udeřil zvonici,
ale zachytil provaz, jak jím zvoní, tak zůstal živ.
* ★
*
„Létání bude dvojího druhu: jednak aerostatech, jednak aero-
dynamech.
Sovětští konstruktéři dnes úspěchem pracují také jiných typech loko
motiv spalovacími parními turbinami.
V dobách Ivana Hrozného „prosťák Nikitka, bojarského syna Lupatova
nevolník", zrobil křídla létal nich Alexandrově Lhotě velikého sběhu
lidu.. „roku 1729 vsi Ključi nedaleko Rjažska zrobil kovář, zvaný Černá
bouřka, křídla drátu létal jakoby nic, ani vysoko, ani nízko “
Tovární dozorce Ostrovkov vsi Pechleci Rjazaně roku 1724 vyrobil
křídla rybích měchýřů, „že byl silný vítr, zdvihlo výše, než člověk,
a hodilo vršek stromu"." Tak psal roku 1878, dávno před vynálezem letadla, veliký ruský učenec
Dmitrij Ivanovič Mendělejev, když předvídal základní směr vývoji letectví —
stavbu letadel.
A když pocitem největší úcty obrátíme svůj pohled minulosti pátráme
321
.
Roku 1731 naplnil rjazaňský písař Krjakutnoj velký pytel kouřem vznesl se
do vzduchu půl století dříve než Francouzi bratři Montgolfierové, kteří jsou
pokládáni vynálezce balonu." byl jeden prv
ních pokusů létat baloně.Obětavá kolektivní práce ruských tepelných techniků rozřešila jeden nej
důležitějších praktických úkolů vytvoření lokomotivy pro bezvodé krajiny.
V době sovětských pětiletek byla železniční doprava přetvořena mohut
nou soustavu tepen národního hospodářství veliké sovětské vlasti.
Příkladem nejdokonalejšího typu motorové lokomotivy nová lokomotiva,
vyrobená roku 1948 charkovském závodě; při zkouškách měla znamenité
výsledky.
V I
S A
Historické doklady nám vypravují, pokusy podmanit vzduch vzletět
nad zemi činili naši předkové dávných dobách.
Jen první poválečné pětiletce byly zavedeny motorové lokomotivy více než
sedmi tisících kilometrech sovětských jižních drah. Vyhnali města,
odešel Moskvy chtěli zakopat živého nebo upálit.
Konečně Starých pramenech zmínka také padáku, který vynalezl
kněžský syn Simeon,v XVIII
