Vyhodnocení spotřeby osobní lodi

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.

Vydal: FEKT VUT Brno Autor: Lukáš Drbohlav

Strana 82 z 94

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Po první zkušební plavbě byly řídícího systému zadány skutečné souřadnice jednotlivých kotvišť tento software byl implementován ostatních lodí.1. Podle těchto hodnot dojde ustanovení, zda anemometr pořídí na každou loď. Ten byl pro- vizorně přidělán tyči zábradlí lodi.4 Naměřená data V této části diplomové práce jsou shromážděny grafické závislosti měřených veličin na úseku plavby lodi. Proto možné, občas uloží nesmyslná hodnota. Tento den byla také vyzkoušena funkce zapůjčeného anemometru.12. Údaje byly naměřeny 2012 lodi Dallas. Pokud makro reagovalo hranu, došlo pouze jeho částečnému výkonu. Naměřená data ukázala, docházelo několikanásobným detekcím kotviště vlivem přirážení lodi pontonu.výpočtu průměrné rychlosti lodi předchozím úseku trasy.4. momentě, kdy displej potřeboval vykonat jinou operaci vyšší prioritou přiřadil procesor této události, ale podmínka pro spuštění makra již odezněla tak procesor dokončení makra už nevrátil. 3. Následo- val několikatýdenní zkušební provoz, který měl ukázat chyby nedostatky programu pro vyhodnocení spotřeby. je popsáno kapitole 2. Odstranění této závady vyžádalo vložení inter- valu blokujícího detekci dobu několika minut úspěšné detekce kotviště. rámci jednoho testovacího okruhu byla odladěna funkce měření ukládání průměrné rychlosti směru větru také uložena naměřená data.2 zejména znázorněno obr. Tento problém lze řešit uložením hodnot zapisovaných paměťové médium jiné oblasti paměti, tak aby nedocházelo jejich přepisování automatem. 2. Dalším nedostatkem občasná chyba ukládané hodnoty. Data byla naměřena období 2012 2012. všech grafech jsou zobrazena ID, která jsou přiřazena jednotlivým kotvištím tab. tak hodnoty, které ukládá displej paměti jsou vynulovány řídícím systémem. Hodnoty jsou uklá- dány procesorem displeje paměťové médium. Ovšem pokud momentě, kdy jsou hodnoty zapisovány paměti rychlostní páka nastavena jiné polohy než nulové dojde automatu spuštění dalšího cyklu měření hodnot mezi následují- cími kotvišti. osy patrné, tyto hodnoty byly 69 . Při následujícím programování, byla stažena data jednotlivých lodí vyhodno- cena. 2. 3.2. Tento problém byl odstraněn změnou podmínky pro spuštění všech maker programu vizualizace, tak aby makro reagovalo úroveň nikoli pouze hranu spouštěcího bitu. Hodnoty denního záznamu spotřebě jsou graficky zobrazeny obr. nich byly vybrány hodnoty pro grafické znázornění změny měřených veličin