|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací programu pro vyhodnocení spotřeby osobní lodi pomocí řídícího systému Siemens Simatic S7-200 a dotykového ovládacího panelu Weintek Easy View MT8150X. Součástí je teoretické shrnutí vlastností a parametrů řídících automatů a způsobu jejich programování. Práce obsahuje popis návrhu výpočetního algoritmu, blokového schématu zapojení a testovacího vizualizačního softwaru. Větší část této publikace je věnována podrobnému popisu programu automatu a jeho vizualizaci, především měření spotřeby, vzdálenosti, průměrné rychlosti a rychlosti a směru větru. V závěru je uveden postup při realizaci a měření na osobních lodích na Brněnské přehradě včetně vyhodnocení stažených dat.
1.
Poslední skříň pro sběr dat signalizaci bronzového lodního šroubu.2 naznačeno, jak jsou jednotlivé periférie připojeny
ke sběrnici.2: Řez lodí Lipsko schématem vedení sběrnice AS-interface [2]
Více informací lze nalézt [2], kterého bylo čerpáno pro tuto podkapitolu. AS-i koncipo-
vána, jako sériová komunikace Master-Slave cyklickým přenosem dat.propojen hřídelí bronzového lodního šroubu. Právě použitím takto řízeného asynchronního motoru odebíraný
proud rovnoměrně rozložen celou baterii tím značně stoupá její životnost. přitlačení obou částí
4
.1 AS-Interface
Tato sběrnicová technologie praxi užívaná roku 1994 tvoří inteligentní ře-
šení pro nejnižší úroveň provozu automatizace. něm jsou zařízení napájena, ale dostávají datový signál.
1. připojení
dalších modulů AS-i sítě používá prožezávací technika "Click Go". obr. Následuje
rozváděč měniče frekvence hlavního pohonu (6) náhradního měniče frekvence (7). spo-
čívá vložení kabelu mezi horní spodní část zařízení. Řídící systém Simatic S7-200 včetně 15" dotykového displeje firmy Wein-
tek MT8150X součástí řídícího panelu přímo kormidelně (1).
Řízení pomocných okruhů monitorování provozu lodě zabezpečeno systé-
mem Simatic S7-200 firmy Siemens. zde použit decentralizovaný sběr dat,
který využívá průmyslovou sběrnici AS-i.
Obr. Periférie pro tuto sběrnici dodala firma
IFM electronic. Řízení asynchronního motoru zajiš-
těno pomocí měniče frekvence, který napájen trakční baterie vytváří třífázové
střídavé napětí. Původní paralelní spojení každého
senzoru akčního členu řídící jednotkou bylo nahrazeno jedním nekrouceným nestí-
něným dvouvodičovým kabelem žluté barvy, který mimo jiné obchodní značkou
AS-i. Sběrnice vede z
kormidelny podpalubí stromovou topologií připojena skříň sběru dat
a signalizace (2), rozváděče 300 (3), (4) 230 (5). 1
