2. Motory brzdové dvourychlostní s>dvěma vinutími obr. Motory brzdové jednoryohlostní—=obr. 1).
9. trvale připojeným kondenzátorom,
d) trvale připojeným kondenzátorom kapacitní rozběhovou po
mocnou fází. Motory normální jednoryohlostní šestisvorkové (obr. Motory trojrychlostní
a) jedním vinutím obr. vlastní svorkové
desky, ale současně vnitřní uspořádání vinutí, kterého patrné uspořá
dání spojení jednotlivých fází, úseků nebo celků vinutí. každého schématu
je uveden příklad typového označení heslovité vysvětleni podstaty za
pojení. Motory jednofázové— obr. Motory pro napětí 220/440 V"— děvítisvorkové obr. 14. •
8. Motory brzdové trojrychlostní dvěma vinutími obr.Vnější' vnitřní schémata připojení
Indukčních elektrických strojů,
vyráběných Mohelnice
JAROSLAV KOSTKA, MEZ Mohelnice
Při projektováni elektrické instalace pohonných motorů konečně při
praktickém zapojování motorů jejich uvádění provozu jistě každý
konstruktér provozní elektrikář uvítá soubor připojovacích schémat
elektrických strojů, vyráběných MEZ Mohelnice. 8.
10. 9.dvěma vinutími obr.
Schémata jsou rozdělena ětyř typických základních skupin:
A. 12.
6. 10. Motory trojfázové
1.
5. Motory jednofázové
1. Motory čtyřrychlostní dvěma vinutími obr. 7,
4. Motory pro čtyři napětí 110, 220, 190, 380 obr.
3. 15
a) odporovou rozběhovou pomocnou fází,
b) kapacitní rozběhovou pomocnou fází,
,c). Motory dvourychlostní
a) jedním vinutím (Dahlander) obr. Soubor zcela
čerpávající obsahuje nejen vnější schéma zapojení, tj.
B. 2,
b) dvěma vinutími obr. 11. 4. Motory brzclové dvourychlostní jedním vinutím obr. 5,
b) a. 13. 3,
c) možností rozběhu nižšího počtu pólů obr.
1
. 6,
c) třemi vinutími obr.
7
