V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
g) Hlavní výrobní budova musí být místě nejvyšší únosnosti půdy.
c) Dodržet minimální vzdálenosti mezi objekty podle požadavků požární bez
pečnosti, popř.
13.
Na území elektrárny jsou rozmístěny tyto objekty, resp. Doprava paliva zahrnuje:
— vykládací zařízení,
— skládku paliva,
— mosty pásových dopravníků,
— přesýpací stanice,
— rozmrazovací tunel,
437
.
b) Dosáhnout nejkratších spojovacích cest
— dopravy paliva,
— parovodů,
— potrubí pro zásobování vodou,
— elektrických kabelů apod.
d) Poloha objektů musí dovolit příznivý postup stavby. provozní soubory:
1.
2. Celkový situační plán významně
ovlivňuje
a) dobu trvání stavby,
b) investiční náklady,
c) provozní náklady podmínky provozu. Vyvedení elektrického výkonu vyžaduje pásmo, které nesmí být
stíněno vyššími budovami objekty. též jaderné bezpečnosti. Hlavní výrobní budova, níž je:
— kotelna,
— strojovna,
— mezistrojovna,
— hlavní rozvodna vlastní spotřeby,
— hlavní dozorna,
— provozní kanceláře.
Na celkový situační plán jsou kladeny zejména tyto požadavky:
a) Pomocné objekty zařízení třeba rozmístit pozemku podle průběhu
hlavního výrobního objektu, přičemž orientace pomocných objektů hlavnímu
výrobnímu objektu řeší zřetelem technologické vazby. třeba počítat se
skládkami stavebního materiálu, skládkou pro dodávané zařízení, předmontážními
a montážními objekty atd. Tento důležitý do
klad nazývá generální plán nebo situační plán. Komíny, oblak mlhy chladicích věží, linky velmi
vysokého napětí apod. Stavba elektrárny musí být proto vždy projednána státní letec
kou správou. Objekty, které vyžadují, musí být
možné napojit železniční vlečkou (strojovna, kotelna, prostor blokových trans
formátorů, skládka paliva, rozmrazovací tunel, sklad chemikálií). Letecká doprava.2 U
Pro vybranou lokalitu pro stavbu elektrárny třeba zpracovat celkový
situační plán rozmístění všech potřebných objektů zařízení.
12.
e) Vstup objektů musí být snadný. Minimální šíře pásma při napětí
110 kV, při napětí 220 1Í0 při napětí 400 kV. nesmějí zasahovat letových koridorů civilních ani vo
jenských letišť.
f) třeba přiměřené míře splnit též architektonická hlediska.12
