V knize jsou probrány základy obecné energetiky, teorie tepelné energetiky a schémata jaderných a tepelných elektráren spalujících klasická paliva. Značná pozornost je věnována provozním otázkám, teplárenství a centralizovanému zásobování teplem. Jsou popsány druhy vodních a palivových hospodářství, odstraňování tuhých zbytků a vliv elektrárny na životní prostředí. Kniha je zaměřena na řešení celkové koncepce výrobního bloku velkých elektráren a tepláren. Publikace je určena pracovníkům v elektrárnách a teplárnách, v projekčních a výzkumných ústavech, ve výrobních a montážních organizacích, v centrálních orgánech a rovněž studentům vysokých škol.
Spojení obou vrstev provádí buď plátováním,
nebo navařením.
10.2 Í
Cílem základního výpočtu potrubí určit jmenovitou světlost potrubí,
jmenovitý tlak pracovní stupeň (vnitřní vnější průměr tloušťku stěny t),
tlakové ztráty Ap, druh materiálu, provést kontrolu mechanického namáhání
od vnitřního přetlaku, vnějších sil teplotních napětí. Uvedené směrnice jsou orientační třeba korigovat podle těchto
zásad:
— dlouhých potrubních tras volíme poněkud menší rychlosti,
— potrubí drahého materiálu volí větší rychlosti,
402
.1 Hydraulický výpočet potrubí
Vnitřní průměr trubky určuje nejčastěji rovnice kontinuity
S do-1)
Přitom vycházíme doporučených technicko-ekonomicky optimálních rychlostí
(viz tab.2.
Potrubí primárního okruhu jaderných elektráren zhotovují oceli vysoce
odolné proti korozi, buď austenitické oceli, nebo feriticko-perlitické oceli
s ochrannou austenitickou vrstvou. 4. Použití nerezavějící oceli použití složité technologie při vytváře
ní protikorozní ochrany feriticko-perlitických ocelí velmi nákladné, proto
se intenzívně zkoumá použití feriticko-perlitických ocelí potrubí primárního
okruhu, jednak zvýšením korozní odolnosti těchto ocelí, jednak vhodnou
úpravou pracovní látky primárního okruhu.
10.4. 10-1). Podle toho rozlišujeme
hydraulický výpočet potrubí pevnostní výpočet potrubí, který zahrnuje též výpo
čet dilatace kompenzace.Základní otázky dimenzování návrhu potrubí pro dopravu tepla byly probrány
v kap
