V publikaci jsou popsány dva druhy elektrických rozvodů: venkovní vedení nn a kabelové vedení nn se zásadními popisy správných pracovních postupů při stavbě rozvodných zařízení. V druhé části jsou probrány elektrické přístroje včetně spínacích a jistících elektrických přístrojů. V závěru je vysvětlena problematika ochrany před nebezpečným dotykovým napětím a jsou zde popsány různé druhy rozvaděčů. Kniha je učebním textem pro 2. ročník učebního oboru 0502 - provozní elektromontér.
U středně velkých motorů používá výhodou tzv. Plechy malých motorů razí obyčejně jedním řezem. Větší stroje mají kostru svařovanou pásové oceli vyztuženou
plechem. Druhý řez vyrazí drážky statoru třetí drážky rotoru otvorem
Obr. 133.
Pro velké motory drážky razí jednotlivě drážkovacím auto
matu statory skládají plechů tvaru segmentů.drážky pro vinutí.
V horní části kostry jedno nebo dvě oka, která slouží dopravě. Většinou jsou kostry šedé litiny mají tvar podle
obr.
il d
1 1
Obr. spodní straně jsou patky pro upevnění motoru základu.
První řez odřízne rotor statoru vyrazí vnější obrys statorového
plechu. kombinovaného
řezu, jímž plech statoru vyrazí třech operacích podle obr. 134. Tvary drážek statorových
plechů
120
. kostře
se pak statorové těleso upevňuje na
klínová rybinovitá žebra. Složené plechy
do tvaru statoru pak vloží do
kostry stroje. čelních stranách jsou osoustružené plochy pro nasazení
štítů. 133. směru osy rotoru plechu vyrážejí větrací průduchy
podle obr. Odlehčení plechů rotoru axiál
ními průduchy
pro hřídel. Postup ražení statorových ro
torových plechů
Obr.Okrajové plechy dělají tlustší, aby se
neohýbaly. 135. 132. 134. malých motorů drží
plechy kostře jen třením (naliso-
váním), větších motorů vnější
obvod plechů lisují drážky. 135.
Tvar kostry statoru určen
způsobem upevnění statoru chla
zením stroje. Typizo
vané tvary drážek jsou obr. vyražení plechu drážek vznikne hranách otřep,
který obrušuje tak, plech prochází mezi dvěma válci, nichž jeden
je pryžovýa druhý brusný
