Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Takto měřená mezera vždy menší, než
skutečná...------ ---------,j sec-
M sta- Obr. 628) zjednodušíme, známe-li pro
některý bod některé dobíhací křivky stroje potřebný příkon pro
určitou rychlost. počet otáček min, připadající cm
diagramu. Velmi rychlé velké stroje tak
zkoušejí bezpečně zakrytých jamách str. 274— 276), neb nejsnadněji kýváním. Stanovíme-li při témž buzení pro určitou
rychlost potřebný příkon stroje běžícího jako motor na
prázdno, je-li subnormála (cm) pro totéž dobíhací křivce, je
kde počet sek.1)
R (obr.. Mechanické zkoušky.
P stroje ložiskách býti taková, aby mag
tok nepřitahoval rotující části stroje jednu, neb druhou pánev. Toto oteplení může způsobiti nedostatečné ma
zání, malá vůle podélná, špatné magnetické centrování, neb též
tření mazných kroužků, proudy jdoucí ložisky obr. 628.. Při zkoušce bývá obyčejných strojů rychlost
o 20°/0) strojů hnaných vodními turbinami obyčejnými 80"/o
a strojů hnaných vodními turbinami^ propelerovými 120"/0
větší, než při práci 2325, Předpisy ESC).2) Tak př. kontro
luje tenkým ocelovým kalibrovaným páskem aspoň místech
obvodu křížem ležících. Nestejnost vzduchové mezery působí po
ruchy mechanického elektrického rázu.Souborná měření. f.
Z kontroluje, zda stroj snese namá
hání odstředivostí.. 675-
1) Sohnel 1932, str.
V býti taková, aby nenastalo nemírné
oteplení ložisek. Při těchto zkouš
kách může nastati porušení vinutí deformace komutátoru. Také lze měřiti několika místech průměr statoru
u rotoru mikrometrem. 654, Springer, 1919 Berlin. •291
147.
V viz podrobněji str. 373. necháme dobíhati dynamo prázdno
při určitém buzení.
noví metodou Rout -
n (viz str. 265). Je-li centrování špatné, přilehne ________j
rotor některé krajní poloze.
19*
. 236 Kheil 1932, str. 303).
2) Arnold Gleichstrommaschine str.
na konec hřídele stroje zjistí zda N*
rotor udělá několik volných kmitů \
zda pak ustálí opět střední poloze .
Zkouší tak, vodorovně uložený
stroj nechá běžet prázdno silným
buzením. Nárazem dřevěnou paličkou N..
( Ampli-
tuda kmitů ukazuje podélnou vůli vv
3 mm). Metoda Routinova. dráhových motorech
viz 15321 Předpisů ESC
