Autoři neměli práci snadnou, neboť v některých úsecích tohoto rozsáhlého oboru není soustavných spisů vůbec, a materiál jest rozptýlen po časopisech, po publikacích firem nebo po referátech sjezdů. Mimo t o museli autoři často tvořiti nejen nové názvy, ale poj my. V š u d e a u t o ř i u v á d ě j í l i t e r a t u r u , a k d e t ř e b a i v ýrobc e, t a k ž e l z e p o p s a n é d á l e s t u d o v a t i n e b o b j e d n a t i . A u t o ř i n a v a z u j í n a m o h u t n ý t o k m e z i n á r o d n í p r á c e t a k , a b y n a š i e l e k t r o t e c h n i k o v é d o s t a l i p ř e h l e d co n e j ú p l n ě j š í .
Ing. Němec Ing. 1616.
e. Chyby jsou však nepatrné. jišťován napětí. Zkouší se:
a) Přímým dotekem ukazovatelem, je-li upné ,
a) zasvitnou při napětí elek
trody. 514. Rozsah 110— 750 neb 200— 1500 V. ETZ 1930, str. 334.238
G. Před prací síti lze zjistit, zda ve
dení neb nemá napětí jednoduchými ukazovateli napětí.
Ostatní zkoušky viz ESC-CSN 88, zkoušení magnetů (str. Měření. 332. 514.
Chyba způsobená pouze nárazovým zatížením je
A 100 (A, %•
Chyba při indukčním elměru vzniká tím, rozbíhání kotouče se
tlumí polem magnetu proudu, při vypiatém proudu však dobí
hání netlumí tímto polem. každou vteřinu) elměry Čtení elměru jsou A2, A3.3) Felten Guilleaume
■) 1917, str. Osram2) dělá přístroj, němž doutnavce předřazen veliký
odpor. List. příkonem kotvy třením
il/( dn/dt 107, (gem, T/s, A)
kde (Y, Q)
je napětí indukované kotvě,
r odpor kotvy. 150).
d)
n ukáže, zda elměr
měří správně při nárazech
(výtahy, sváření). Zkouška zatížením nárazovým, elměrů zregulovaných tutéž
chybu.
(asi 10%), pak (asi 20%) napětím. předpokladem, hnací moment úměrný sou
činu napětí proudu, brzdění mag tokem magnetů napětí a
proudu nepatrné, je
2jt d2n\ n. třeba tří stejných
Obr. ěření ítí vedení. 1928, str. Zjistí pak doběhové křivky
(dtn/äP)x (t) při (d2n/dt2) 2(t) při Pak určí
hnací moment př' jmenovitém napětí jmenovitém proudu I
dynamometrem. Mollinger a
Krukowski1) udali spojení podle
obr.
125. Přepinaě přepíná (na
př.
./. Zapojení takové,
aby vzniklý moment brzdil pohyb.r (íi li) i
J dt2J dt2J _
z čehož plyne neznámé .
Při elměrech určí tření tím, vyjme brzdicí magnet,
a kotvě malé napětí Pak otáčky ustálí při proudu i,
až rovnováha mezi el
