Důležitá ustanovení pro elektroinstalaci dle vyhlášky č. 23/2008 o technických podmínkách požární ochrany staveb Elektrické rozvody v administrativních budovách Požadavky vyplývající ze Stavebního zákona (186/2006 Sb.) a navazující prováděcí vyhlášky 268/2009 Sb. (OTP) na elektrické rozvody Postavení autorizované osoby dle zákona 360/1992 Sb a osobne autorizovaných v projekci elektro Legislativní podklady důležité pro projektování a provádění elektroinstalace Základní normativní požadavky na elektroinstalaci nízkého napětí Základní bezpečnostní požadavky na ochranu před úrazem elektrickým proudem Elektrické rozvody a ochrana před účinky tepla Zkratové proudy v instalacích nízkého napětí, základní veličiny, zjednodušený výpočet, dimenzování vedení a jisticích přístrojů Základy dimenzování a jištění Proudové chrániče ...
Proces zvyšování/snižování množství plynu žádném případě neovlivní chod
motoru.278
Hledalo řešení, které spojovalo výhody obou typů motorů. letošního roku byly tímto způsobem
modernizovány stovky dieselových elektrocentrál celém světě.
Použití duálního paliva při kombinované výrobě tepelné elektrické energie
V roce 2011 byla představena metoda optimalizace nouzových zdrojů elektrické energie,
která přinese vyšší využití stroje, významné ekonomické úspory zvýší energetickou
bezpečnost nezávislost. Optimální využití
elektrocentrály pouze případě, kdy kromě vyrobené elektrické energie využije
i teplo vznikající motoru při spalování paliva.
Energeticky ekvivalentní množství plynu lze totiž pořídit méně než poloviční cenu
ve srovnání motorovou naftou. Naprostá většina těchto
instalací pracuje ostrovním režimu rozvojových zemích.
Použití duálního paliva (směs nafta-zemní plyn) ekonomicky velmi zajímavé. Motor vypnutí plynu dále běží naftu. nutno splnit některé podmínky (především oblasti regulátoru motoru
a generátoru). Standardní dieselový motor upraven tak, válců je
při splnění předepsaných podmínek vháněn plyn současně množství nafty snižuje. jsou
skutečnosti, které optimalizace duální spalování nevyřeší.
Připouštění plynu sacího systému motoru pozvolné, vypnutí plynu buď plynulé,
nebo (pokud jde havarijní zavření plynu nouzovým přechodem naftu)
skokové. Toto řešení bylo uvedeno trh pod obchodním názvem
BOOMEL®
DUAL.
Technologie spalování směsi nafta-plyn byla vyvinuta společností ComAp, která tuto
technologii celosvětově registrovanou. Otázkou však stále zůstává dostupnost náhradních dílů pro tyto stroje,
splnění současných budoucích emisních limitů spotřeba paliva oleje. Navazuje energetický zdroj BOOMEL®
, pracující principu
kombinované výroby elektrické tepelné energie, který jako palivo používá standardní
zemní plyn. Množství vyrobené tepelné energie pak volí podle konkrétního
projektu.
U verze BOOMEL®
DUAL palivem motorová nafta (případně jiné alternativní
kapalné palivo) směsi zemním plynem.
Poměr nafta/plyn může být 30/70% úspora provozních nákladech tedy významná. Tímto řešením
je dieselový motor upravený pro spalování směsi nafty plynu.
Ani tomto případě ekonomický přínos nebyl dostatečný.
. Tento přechod může být automatický,
nebo manuální. Nyní nastal čas pro aplikaci
této technologie České republice. Základní výkonový rozsah 100 kW
do 2000 elektrického výkonu jednom stroji.
Důležité je, tímto způsobem lze optimalizovat starší elektrocentrály produkce ČKD
Praha. možný paralelní provoz více
strojů
