Řízení asynchronních motorů měniči frekvence

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Alexej Alexejevič Bulgakov

Strana 94 z 240

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
2. 10), které udávají závislost ztrát Apj. 10). Při této metodě však nezbytné respektovat vliv případného nasycení magnetického obvodu stroje. ZTRÁTÁCH M U Součet ztrát vinutí železe asynchronního motoru extrém — minimum při určitých velikostech některých parametrů. Potřebnou závislost udal poprvé autor 1966 práci [3]. Praktická realizace obvodového řešení (zvláště měření poměrné frekvence rotoru [1) je dosti obtížná. Teoretické předpoklady se potvrdily, většího uplatnění však zkoumaná metoda nedosáhla. Optimální velikost magnetického toku lze určit řízením statorového napětí, jak dokáží následující úvahy. práci bylo dokázáno, poměrná frekvence rotoru při provozu stroje mini­ málními ztrátami zvyšuje zvyšující frekvencí statorového napětí přibližně lineárně ([3], čl.4 jsme ztráty APi rozdělili složku APzZ (1.56).Dvoupolohové řízení otáček asynchronního motoru nakrátko frekvencí a velikostí napájecího napětí provádět podobným způsobem, jako je tomu soustav samočinného řízení stejnosměrných elektrických pohonů. čl.4 jsme studovali závislost ztrát poměrné frekvenci rotoru uvedli některé početní experimentální výsledky (obr.55), platí pro uvedené složky vztah AP* m1Flí(<P)2 (fchar <P2 (2.57) APb (1.Feí/O- Tato skutečnost zřejmě nabízí možnost najít takové kritérium řízení úhlové rychlosti, které zajišťovalo minimální ztráty pří libovolném momentu zátěže libovolné napájecí frekvenci. Protože musíme respektovat vliv ztrát vyvolaných vyššími harmo­ nickými APhar (1. Navržené kritérium bylo pokusně ověřeno uralském polytechnickém institutu Sverdlovsku (viz práce [59]).7.20) 96 . 1. Pro zmenšení ztrát APj nutné měnit magnetický tok, není ovšem přípustné přesunout pracovní bod na magnetizační charakteristice koleno křivky, protože pak nadměrně stoupl magnetizační proud jím vyvolané ztráty (obr. V čl. 11). 1