Kniha se zabývá metodami řízení otáček asynchronních motorů nakrátko s využitím měničů frekvence. Jako zdroj napětí proměnné frekvence se uvažují tyristorové a tranzistorové měniče. Je tu uvedena historie zmíněného způsobu řízení, přehled současného stavu tohoto oboru a perspektivy dalšího rozvoje. Na základě sledování fyzikálních jevů v motorech a měničích během řízení se probírají zákonitosti optimálního řízení napětí a frekvence. V překladu je doplněn přehled měničů československé výroby pro pohony s asynchronními motory.Kniha je vhodná pro široký okruh tech-nicko-inženýrských pracovníků z oblasti vývoje, projektování i provozu zařízení s asynchronními motory.
_
A -¡j- Da
Uly -----------11-------------------- (2-15)
F j
kde jsme pro zkrácení zápisu zavedli tyto pomocné veličiny
A [R0 0(í '2
C [Ro 0(Í Tj)] R'2 0(T, 2)
F j(R0 0)X'2a (R0 0)R'2
Jestliže vztahu (2.
Jestliže mění parametry ff, postupuje koncový bod fázoru U!
po geometrickém místě, jehož rovnici dostaneme, jestliže vztahu (2.13)
dosadíme vztah pro proud /,
Ro ■+--- j^oO ^2)
/, ri0 ------------- --------------------------------(2. pro porovnání čárkovaně vyznačena kružnice, která vy
nesena pro stroj konstantním magnetickým tokem vzduchové mezeře.14)
- 0)X'2a (R0 0)- -
Svorkové napětí Uly pak určeno vztahem
r.15) necháme konst a*, získáme rovnici
geometrického místa při konstantní frekvenci statoru
u ly(p)= ur, +(y Dot*)/j (ii6)
Jestliže naproti tomu položíme konst /?*, dostáváme rovnici pro
geometrické místo při stálé poměrné frekvenci rotoru
.
Na obr.
Jen velmi málo liší kružnice, kterou bychom vynesli pro stejný stroj,
napájený napětím jmenovité frekvenci /'1N.Jestliže zvětšuje zatížení motoru, musí efektivní hodnota napájecího
napětí zvětšit, aby kompenzovaly zvětšené úbytky napětí statorové
rozptylové impedanci
