Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
O kruh uhlí, škváry popela (obr.
Pro hydraulickou dopravu uvažuje spotřeba vody dopravu dvacetinásobkem hmotnosti
strusky. Kouřových plynů ještě využívá předehřívání
páry (13), ohříváku vzduchu (15), který hořáků dmýchán ventilátorem (19).
Z drticí stanice šikmými dopravními pásy nebo vodorovnými pásy korečkovým výtahem
dopravuje kotelně zásobníků paliva (5) podavači surového uhlí (6).
Kouřové plyny, vzniklé hořením, odevzdávají své teplo odpařovací ploše trubek kotle;
v trubkách zahřívá voda vzniká pára. kouřových plynech obsa
žený popílek zadržuje odlučovačích popílku. Množství vzduchu pro paliva výhřevností je
m= (°’5 «») [m3] (9-14)
kde výhřevnost paliva [kj/kg],
k 1,4 1,6, pro moderní kotle 1,2 1,3.,
Výkon ventilátoru pro dopravu vzduchu kotle odpovídá asi výkonu elektrárny. okruhy mazacích regulačních olejů, izolační oleje, chladicí voda vzduch alternátoru
apod.
Je-li výkon elektrárny výroba určité období spotřeba paliva pak hodi
nový výkon uhelného dopravního zařízení dán vztahem
d [kg _1; kgkWh-1; kW] (9-12)
Potřebu elektrické energie lze stanovit následujících údajů:
pro dopravu uhlí skládky zásobníku kotelny 1,9) kWh 1,5 kWh -1,
pro mleté uhlí (10 30) kWh kWh -1. Plechové komíny jsou lehké, ale plyny nich
rychle ochlazují komíny brzy rezaví. 437). Potřeba vzduchu pro hoření paliva závisí
na výhřevnosti paliva. Jsou buď cyklóny, suché, bateriové,
mokré (odstředivé pračky) nebo elektrostatické filtry.
O kruh vzduchu kouřových plynů.
Kromě kouřových plynů odcházejících komínem volného prostředí, vznikají hoře
ním uhlí tuhé zbytky (struska).
.
Při hodnotě popelu škváry uhlí [kg/kg] pak hodinový výkon dopravního zaří
zení dán vztahem
dp 10-3 -i] (9-i3)
Potřebná elektrická energie pro mechanickou dopravu škváry popela:
na vzdálené složiště 2,6 kWh _1,
na blízké složiště (do jímky) 1,1 kWh -1. Kouřové
plyny tak ochladí asi 150 180 °C. padají výsypek pode dnem kotle, kde struska
ochlazuje vodní sprchou. Komíny jsou nejčastěji zděné, vysoké
35 200 úkosem zdivá 100 1000. Dnes doprava strusky provádí obvykle tlakovou vodou. Při práškovém
topení (na rozdíl roštového, dnes méně používaného) rozdrcené uhlí, dávkované poda
vačem, rozmělní mlýnech (trubnatých nebo tlukadlových) jemný prášek, který se
dmýchacími ventilátory (8) vhání spolu vzduchem hořáky (9) topeniště parního kotle. Uhlí dopravuje železničními vozy (í)
do výsypek (2); odtud pomocí zauhlovadho dopravního zařízení dopraví buď skládku
paliva (3), ložnou plochou pro dostatečnou zásobu paliva), nebo drticí stanice (4), kde
se zbavuje nežádoucích částí (zejména železných kovů) upravuje potřebnou zrnitost.
Výkon komínových ventilátorů asi 1,35 výkonu elektrárny. Čistí mechanicky elektricky filtrech (16)
a sacím ventilátorem (17) vhánějí komína (18).vyčlenit okruh paliva škváry, okruh chladicí vody, okruh vzduchu kouřových plynů,
okruh páry napájecí vody, elektrický okruh, ale další drobné, nicméně důležité okruhy!
např. Přitom trhá, drtí zvláštních drtičích vhodné zrno dopra
vuje složiště strusky. Zachovávají lépe teplotu kouřových plynů
než komíny betonové nebo železobetonové. Odlučováky zajišťující vyčištění plynů
na (zbytek popílku plynech maximálně 0,4 m-3) jsou složeny obvykle dvou stupňů
(bateriový cyklón, elektrofiltr) jednom agregátu
