Šípky ukazujú smer prúdenia chladiaceho vzduchu,
ktorý ventilátor prednom štíte nasáva zadnom vytláča
von motora. Všimneme ňom podrobnejšie konštrukčné
časti motora: svorník kief, vinutie rotora, vinu
tie statora, závesné oko, 5—liatinová kostra, sta
torové plechy, 7—lopatkový ventilátor, 8—rotorové ple-
158
.
32. 178, ktorom motor novšieho
typu štyri rezy. Spojovač nakrátko spojí krúžky nakrátko,
odklápač kief odklápa kefy spúšťač vracia pôvodne
polohy.Asynchrónny motor krúžkami čiže vinutým roto
rom líši teda motora nakrátko tým, vinutý rotor
s podobným vinutím toíkými pólmi ako stator; ďalej
má tri krúžky, ktoré spojené vývodmi vinutia, krúžky
priliehajú kefky, ktoré spojené spúšťačom, ktorým sa
zníži záběrový prúd súčasne zvýši záběrový moment.
Na doplnenie názoru konštrukcii indukčného mo
tora krúžkami slúži obr. AKÝCH ČASTÍ SKLADÁ INDUKČNÝ
MOTOR VINUTÝM ROTOROM?
Na reze hornou časťou indukčného motora krúžka
mi vidieť tieto časti (obr. 177): Čelá statorových rotorových
vinutí označené číslom valčekové ložisko,
4— zberacie krúžky rotora, odklápač kief, spojovač
nakrátko, kostra, predný štít, zadný štít, —
— voľný koniec hriadeľa, 11—ventilátor vzduchová
medzera.
Aby kefky krúžky chodu motora zbytočne
netřeli, motor krúžkami ďalšie zariadenie, ktoré umožňu
je vyradení spúšťacieho odporu spojenie krúžkov nakrátko
a zdvihnutie kief
