Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.
kapalném stavu bude ideálním
palivem zdrojem obrovské energie.
V USA vyrábějí hodinky poháněné energií lidského tepla. Filipínách spaluje ročně elektrárna výkonu
1,5 6,5 mil. dvakrát levnější než ropa při spalování vylučuje jen
minimum škodlivin. Stane palivem automobilech, lodích letadlech. Vyrábí rovněž motorová nafta, ka
palné ropné plyny metan.
. Dále budou sloužit kvytápění drůbežáren, rybníků, sušiček chla
zení mrazírenských objektech.
O vodíku dalo říci, palivem budoucnosti.
V USA jezdí poštovních automobilů poháněných palivem Hy-Fuel, jehož základní
součástí vodík, vyráběný pomocí sluneční energie rozkládající vodu kyslík vodík,
který ihned zkapalňuje (každé vozidlo benzínovým motorem lze upravit vodíkové
palivo). Baterii lze použít napájení kapesních kalkulaček, sluchátek srdečních
stimulátoru.
Energii lze získat pomocí různých paliv. Pokusná stanice Morgantownu západní Virginii zpracuje denně tis. Dnes již
používá pohonu motorů kosmických korábů. Elektrická baterie nabí
jena napětím vzniklým rozdílem teplot horní části pouzdra jeho spodní ploše dotý
kající ruky.
tun uhlí tis. Může zplyňovat pomocí sluneční energie, může se
i zkapalňovat. kyslíkem vzduchem tvoří explozívní směs.
V USA bylo vyvinuto odlučovací zařízení pro elektrárny spalující uhlí.
Švédští chemici vyrábějí palivo zvané carbogel, což kamenné uhlí rozmělněné vod
ní suspenzi přídavkem chemikálií.
V Japonsku zabývají již 1974 vývojem automobilů poháněných vodíkem.
S uhlím lze dělat téměř zázraky. Vodík bylo možné výrábět
elektrolytickým rozkladem vody levným elektrickým proudem vyráběným jaderných
reaktorech vysokoteplotních množivých rychlých.Velkým zdrojem tepelné energie jsou kompresorové stanice tranzitních ply
novodů.
Vodík 150 výhřevnější než benzín.
Mohli bychom poukázat systém zpětného získávání energie pomocí tepelných čer
padel. vybudování všech kompresorových stanic tranzitního plynovodu bude
k dispozici 1256 odpadního tepla hodinu. odpadu kokosových ořechů, NSR získávají chemickou cestou vy
řazených pneumatik benzín. Bude přispívat ozdravění životního pro
středí, neboť není zdrojem škodlivých exhalací. kouře odstra
ňuje síru, popel, prach získává některé vzácné minerály důlního odpadu ekono
micky výhodných podmínek. Zdrojem tepla může být např. Uvažuje výrobou elektrické mechanické
energie. Uvažuje ještě třetí variantou, výrobou vodíku pomocí sluneč
ní energie, což však bylo dosti nákladné. Jiná varianta nabízí vybudování
energetických ostrovů Tichém oceáně, které vyráběly dostatek vodíku rozkladem moř
ské vody pro celý svět.
Neobvyklým zdrojem energie vodík, nejlehčí známý prvek, více než x
lehčí než vzduch.
Nekonečné množství energie prý obsažené kosmických „černých dírách“ nepřed
stavitelně hustou hmotou srovnání hmotou, která nás obklopuje.
Vodík být konečnou stanicí nutného vývoje enegrie. podzemní voda, říční voda, studna, průmyslová od
padní voda, odpadní voda čistíren atd. Jejich tepla bude využíváno vytápění skleníků pro produkci zeleniny,
ovoce květin. Jako „deuterium“ bude
s tritiem používán termonukleárních reaktorech, takže stane nevyčerpatelným
zdrojem energie.
Běžně využívá uhelný prach vznikající při zpracování hnědého uhlí briketárnách
a koksovnách, průmyslu, anebo jako hnojivo. barelů nafty barel 159 litrů)
