NORMALISACE

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Česká matice technická Autor: Vladimír List

Strana 93 z 227

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Tato společnost jako nejstarší vypracovala vlastně metodu pro nor­ malisační práce, kterou dnes sleduje většina normalisačních korporací jiných států zejména »ČNS. pro indické lokomotivy, letectví pod. BESA byla 1918 uznána zvláštním záko­ nem středisko normalisace opatřena právem jednak vydávati jakostní značky, jednak zřizovali dominiích místní normalisační výbory. Většinou tam pracuje předpisech pro dodávku zkoušení různých materiálů jako oceli, olejů, paliv, mazadel, cementu, barev, laků, dřeva, cihel pod. Zajímavé je, Anglii neuveřejňují normy kritice, zato však komisí zvou kruhy nejširší. Dnes má asi 500 komisí 3000 členy průmyslu obchodu; vedle toho s pracují normalisační výbory Austrálii, Indii, Jižní Africe.’ Ze­ jména normalisována jakost oceli třídění speciálních ocelí. BESA vydala již přes 300 norem předpisů tiskne ročně asi v 60. nich více jak třetina elektrotechnických. Jsou vydány normy stavebního průmyslu pro cement, vápenopískové cihly pod. Jsou to vesměs sešity podrobnými přísnými předpisy jakosti výkonu, daleko méně tam normalisují rozměry vždy jen rozměry hlavní.III. Náklady BESA nesou jednotlivé průmyslové korporace, ale vláda anglická a vlády jednotlivých dominií dávají skoro pravidelné příspěvky, zejména jde-li větší normalisační práce významu státního. ANGLIE. Kanadě a Novém Zeelandu; letošní říšská porada tuto práci ještě utužila. NORMALISACE CIZINĚ.000 výtiscích. Velmi podrobné jsou normy týkající hutních výrobků jako kolejnic, válcových profilů, tažené mědi, drátů pod. Společnost stala všeobecně uznaným tribunálem pro všechny otázky normalisační, takže se pravidelně obracejí jednotlivá ministerstva pověřujíce vy­ pracováním různých norem hlavně specifikací, jako př. Velkou . Ostatní normy týkají strojnictví, železnic, loďařství nejvíce hutnictví. Vznik BESA byl již popsán výše; společnost spravuje výbor, do něhož ministerstva vysílají členy, členů vysílají jednotlivé dříve uvedené inženýrské korporace, členy pak ještě svaz automobilních inženýrů; předsedu dalších členů volí výše uvedení delegáti