ESČ: Předpisy a normálie (1920)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: Elektrotechnický svaz český (ESČ)
Vydal: Pražská akciová tiskárna

Strana 151 z 245

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Před uvedením podniku provozu provede okleštění vyzvání podniku v přiměřené lhůtě silniční výbor; uplyne-li lhůta marně, nebo je-li nebezpečí prodlení, může okleštění provésti podnik sám. Při provádění prací jest podnikatel povinen nejvíce šetřiti stromoví na silnicích.kanálu nesmí býti rušen ani při stavbe, ani skončení stavby. Sloupy nutno bodech, kde směr se mění, dále přímých tratích, kde toho poměry půdy klimatické vyžadují, proti pádu tělesa silničního zabezpečiti vzpěrami, zakotvením, sesílením nebo jinou konstrukcí. Při postavení sloupů, vzpěr a kotev dlužno hleděti též tomu, aby nepřekážely volnému odtoku vod rigolech. Veškeré vpředu uvedené práce provede podnikatel svým nákladem dohodě se silničním výborem. Za provozu podniku provádí okleštění v každém případě elektr. 9. Tam, kdo bylo třeba účelem stavby vedení provésti změnu zdivu kanálů, opěrných zdech silničních objektech vůbec, nebo dlažbách, ručí podnikatel za nově provedené zdivo nebo dlažby roky od doby převzetí silničním výborem. podnik dohodě 150 . Tytéž musí býti tak postaveny, aby nebyl jimi volný, silniční dopravě sloužící užiteč­ ný povrch silnice zúžen aby při event. Okleštění stromů připustilo pouze rozsahu nezbytně nutném zřízení a udržování rozvodných sítí zamezení poruch při provozu. pádu nebo zlomení následkem silných větru a bouří padly pole silnice