Návod k obsluze. V přední kapotě je umístěn hnací agregát složený ze spalovacího motoru a trakčníhoalternátoru. Na lokomotivu je dosazen spalovací motor Caterpillar C 15 s výkonemnastaveným na hodnotu 403 kW. Současně je v přední kapotě umístěn kombinovaných chladičspalovacího motoru a kompresor, jako zdroj stlačeného vzduchu pro veškerou pneumatickouvýzbroj lokomotivy. Regulace výkonu lokomotivy je řízena elektronickým regulátorem firmyUnicontrols.
.Návod obsluze
Motorová lokomotiva 709 ČD
26 4-8091-031-00
- vadný startér
- poškození spojky mezi spalovacím motorem trakčním alternátorem
- hladina oleje kompresoru nebo spalovacího motoru pod spodní ryskou olejové měrky
- dochází nadměrnému úniku mazacího oleje agregátů
- trhlina nebo netěsnost, kterou unikají ropné látky
- pokles tlaku oleje kompresoru nebo spalovacího motoru pod krajní provozní hodnoty 7)
- vadný nebo poškozený náhon pomocných pohonů
Skupina Chlazení vytápění
- vadné vytápění kabiny strojvedoucího
- závada ventilátoru trakčních motorů možnost nouzového dojetí
- dochází-li nadměrnému úniku chladicí kapaliny okruhu chlazení spalovacího motoru
- při signalizaci nadměrné teploty chladicí kapaliny, nepodaří-li včas vhodným zásahem
(snížení výkonu) tuto teplotu snížit
Skupina Pneumatická výzbroj
- kompresor vadný nebo nedodává dostatečný tlak vzduchu
- vadné nebo nefunkční brzdové zařízení vzduchotlakové brzdy
- vadný nebo nesprávně účinkující tlakoměr vzduchu brzdových válcích, hlavním nebo
napájecím potrubí
- vadná houkačka nebo píšťala, takže vozidlo nemůže dávat slyšitelné návěsti
Skupina Kabina kapoty lokomotivy
- neúčinné nebo nefunkční okenní stěrače
- vadné hasicí přístroje nebo mají propadlou lhůtu prohlídky
- prasklé, poškrábané nebo jinak poškozené okno kabiny strojvedoucího rozsahu, který
může ovlivnit bezpečnost nebo plynulost drážní dopravy
Skupina Elektrická výzbroj
- při nedostatečném napětí baterií nebo při poruše jejich dobíjení
- nevyhovující izolační stav lokomotivy
- vadné ovládací prvky kontroléru, ovladače brzdičů další ovladače nezbytné pro provoz
- nesprávně ukazující měřicí přístroje provozních stavů vozidla
- porucha trakčního alternátoru nebo budiče, případně některé jejich součástí
- porucha pomocného dynama nebo motorů ventilace možnost nouzového dojetí
- neúplné nebo chybějící elektrovodné uzemňovací propojky
- vadný trakční motor, některý další prvek trakčního obvodu
- nefunkční ochranné zařízení proti zkratu, přepětí nebo přetížení elektrických obvodů
- vadný elektronický regulátor
- vadná skluzová ochrana
- vadný rychloměr
- vadná radiostanice 8)
- vadné zařízení vlakového zabezpečovače 8)
- nefunkční osvětlovací zařízení návěstních svítilen reflektorů vnitřního osvětlení, pokud
porucha vnitřního osvětlení může ovlivnit bezpečnost nebo plynulost drážní dopravy
7)
Hodnoty jsou uvedené dokumentaci výrobce kompresoru spalovacího motoru.
8)
Pokud není stanoveno směrnicemi provozovatele jinak
