Malá elektrotechnika (1954)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Není tomu dávno, kdy byly uvedeny v život večerní školy pro pracující. Tehdy jsem stanul před nesnadným úkolem: učit na škole vysloveně elektrotechnického směru žáky, kteří o elektrotechnice věděli jen to, co se naučili na střední škole, pokud i to nezapomněli. Bylo mi svěřeno 18 mladých dělníků, nikoli elektrotechniků, kteří pochopili,že elektrotechnika proniká všemi oblastmi našeho života, že se selektřinou setkáváme denně a nakaždém kroku, že bez elektrotechniky by nebylo pokroku, a chtěli se proto učit. Tato knížečka vznikala pro ně a pro všechny ty, kdo je chtějí následovat. Protože elektrotechnika proniká do všech oblastí techniky, má se s jejími základy seznámit každý, kdo nechce zůstat zpátky.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: SNTL Jiří Truneček

Strana 149 z 259

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Obr.rotoru nemusíme proud zavádět přímo, nýbrž mů­ žeme jej tam budit indukcí; uhlíky prostě spojíme nakrátko. Každá statorová fáze zapojena mezi dvě sady Obr. 120) trojfázový derivační motor, napájený rotopu. Natáčením uhlíků lze nejen obracet chod, nýbrž spouštět motor regulovat otáčky. rotoru dvojí vinutí týchž dráž­ kách: Jedno připojeno kroužkům, druhé komutáto­ ru. Repulsní motor Atkinsonův. Vychýlíme-li uhlíky neutrální polohy, začne motor otá­ čet velkým momentem malou rychlostí. komutátoru jsou pro každou fázi a pólovou dvojici dvě sady uhlíků; obě sady uhlíků lze proti sobě natáčet. Thomsonova motoru stačilo natočit vinutí polohy naznačené čárkovaně; pohodlnější však nechat vinutí nepohnuté a natočit uhlíky. U repulsního motoru obrátí chod tím, obrátíme směr proudu kompensačním vinutí. 150 . 118) a Thomsonův (obr. Obojí vinutí tvoří dohromady regulační transformátor, jímž napájí stator. 118. 119. 119). Motor Schrageův (obr. Stojí-li uhlíky v neutrální poloze, kolmo MK, nemůže motor točit. Dostáváme tak repulsní motory Atkinsonův (obr. Repulsní motor Thomsonův. Čím více uhlíky vychýlíme, tím větší jsou otáčky moment menší