Není tomu dávno, kdy byly uvedeny v život večerní školy pro pracující. Tehdy jsem stanul před nesnadným úkolem: učit na škole vysloveně elektrotechnického směru žáky, kteří o elektrotechnice věděli jen to, co se naučili na střední škole, pokud i to nezapomněli. Bylo mi svěřeno 18 mladých dělníků, nikoli elektrotechniků, kteří pochopili,že elektrotechnika proniká všemi oblastmi našeho života, že se selektřinou setkáváme denně a nakaždém kroku, že bez elektrotechniky by nebylo pokroku, a chtěli se proto učit. Tato knížečka vznikala pro ně a pro všechny ty, kdo je chtějí následovat. Protože elektrotechnika proniká do všech oblastí techniky, má se s jejími základy seznámit každý, kdo nechce zůstat zpátky.
Sériový motor hodí pohonu zařízení, kde žádán
velký zabírací moment kde nevadí změna otáček zatíže
ním.
S Theo-
reticky možno napájet stejnosměrný motor střídavým
proudem směr otáčení zůstane stále týž. Obvykle kompounduje derivační
motor, aby měl větší záběr, nebo obráceným sériovým
vinutím stabilisují otáčky; sériový motor kompounduje,
aby při odlehčení nerozletěl.
Stejnosměrné motory mají velké výhody, jichž nelze do
sáhnout ani motory asynchronními, ani synchronními:
snadná, plynulá regulace otáček, nebo sériová charakteris
tika.
Kompoundní motor vlastnosti podle toho, které buzení
magnetů převládá. Konstrukčně mohou být stroje buď vyniklý-
147
. Sériový motor má
zvláště velký zabírací moment; proud klidu omezen
pouze odpory kotvy magnetů, což jsou oba velmi malé od
pory, tedy neobyčejně veliký.Při velkém proudu, velkém zatížení, jsou otáčky
malé; při malém proudu jsou velké. Ovšem nutno
motor přizpůsobit tomu, všemi vinutími poteče střídavý
proud; všechny části magnetického obvodu musí být slože
ny plechů. Musí být tedy po
staráno to, aby sériový motor nemohl odlehčit, nesmí
se používat řemenových převodů nebo výsuvných spojek. Tak velký proud motor
tepelně nevydržel musíme jej tedy spouštět přes odpor -
přes spouštěč.
Některé motory jsou pojištěny odstředivým vypínačem
proti poškození přílišnými otáčkami. Změny otáček dosahujeme změnou buzení magnetů;
běžně lze dosáhnout regulace mezích zvlášť kon
struovaných strojů Změnu směru točení provedeme
prohozením přívodů buď kotvě, nebo magnetům; pro-
hodíme-li oba přívody, zůstane smysl otáčení týž. elektrické dráhy (do kopce jede po
maleji), jeřáby atp. jsou př. Při běhu naprázdno
by stouply tak, motor poškodil
