|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 230 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
PŘEDPIS L14 DODATEK A
19.2.1.2. 4. 10
11.
11.11 Osa.6 Jestliže přemístěna standardní polohy
příčka soustavy znázorněné Obr. Přibližovací světelné soustavy
11.2 Osa přibližovací světelné soustavy být
pokud možno shodná prodlouženou osou RWY
s maximální tolerancí minut. Sklony osy každé části (včetně
dojezdové dráhy předpolí) mají být tak malé, jak je
to možné, změn sklonů být nejméně mají být
co nejmenší, jak jen možné, sklon nemá
přesahovat poměr 1:60. III.1 Ustanovení tohoto svazku uvádějí základní
charakteristiky jednoduché přibližovací světelné
soustavy světelných soustav pro přesné přiblížení.
11.1 nebo 2. Přibližovací světelné obrazce,
které byly všeobecně přijaty, jsou znázorněny Obr.
Svislé
11.11.2.
11. 6(A), nebo stupně obrazce podle
Obr.2.
11.
Pro určité parametry těchto soustav připouštějí
některé tolerance, například vzdálenostech mezi
návěstidly příčkami.1.3 Vymezení prostoru bez překážek
11. Grafické znázornění vnitřních 300 m
světelné soustavy pro přesné přiblížení II. Zkušenosti ukazují, že
ve směru RWY přijatelný všech částech
vzestupný sklon 1:66 sestupný sklon 1:40.
11. 6. kategorie mohou být nezbytná
přísnější kritéria, např. 14.10 Aby zamezilo vzniku mylného dojmu
povrchu země, nemají návěstidla instalovat
ve sklonu větším než 1:66 dolů prahu dráhy bodu
300 před prahem dráhy sklonu větším než
1:40 tímto bodem.2.3.
11. případě
posunutého prahu dráhy však použijí dosažení
předepsaného uspořádání začátku RWY
k posunutému prahu dráhy zapuštěná návěstidla. Mimo dojezdovou
dráhu předpolí není zcela nezbytné instalovat
návěstidla při zemi proto zvlnění profilu terénu je
možno kompenzovat umístěním návěstidel
na přiměřeně vysokých sloupech.12 Příčky. Pro přibližovací světelnou
soustavu II.2 Uspořádání přibližovací světelné soustavy
má být provedeno bez ohledu umístění prahu
dráhy tj.
A-5 A-6.7 Ideálním uspořádáním umístit všechna
návěstidla přibližovací soustavy vodorovné rovině
procházející prahem dráhy (viz Obr.4 Příčky krátké příčky mají být rozloženy
v pravém úhlu ose přibližovací světelné soustavy
s tolerancí minut obrazce podle
Obr.
11. III. Tato plocha pravoúhlý tvar je
umístěna symetricky ose přibližovací světelné
. Avšak stavby, stromy apod. Není však nezbytné
upravovat standardní vzdálenosti 2,7 mezi
návěstidly příčky, ale příčky mají zachovávat
symetrickou polohu vůči ose přibližovací světelné
soustavy.2 Tolerance instalace
Vodorovné
11.
11.
11. však přípustné osadit
návěstidla příčném sklonu nepřesahující poměr
1:80, jestliže umožní dojezdové dráze nebo
předpolí jejich umístění níže země místě příčného
sklonu terénu. 6(B)., zda práh dráhy začátku RWY nebo je
posunut.
11.3 Obálky sestupové dráhy, které mají být
použity při navrhování světelné soustavy, jsou
znázorněny Obr.1.2.8 dojezdové dráze nebo předpolí
do vzdálenosti 150 konce RWY mají být
návěstidla umístěna tak nízko země, jak místní
podmínky dovolí, aby minimum snížilo
nebezpečí poškození letounu při jeho případném
vyjetí nebo předčasném dosednutí.2.2.
kategorie uvedeno Obr. obou případech přibližovací světelná
soustava sahat prahu dráhy.2. nemají bránit
viditelnosti návěstidel pilotovi, pokud byl stupeň
pod elektronickou sestupovou rovinou blízkosti
vnějšího radiomajáku.
11.3.2.
11.2. 5.9 a
fotometrických požadavků uvedených Doplňku 2,
Obr.9 žádoucí návěstidla instalovat pokud
možno tak, aby žádný objekt vzdálenosti m
od osy nepřesahoval rovinu přibližovací světelné
soustavy.
Tato zapuštěná návěstidla jsou určena splnění
požadavků uvedených Hlavě ust.3 Podélné vzdálenosti návěstidel osy
přibližovací světelné soustavy mají být takové, že
jedno návěstidlo (nebo skupina návěstidel) je
umístěno středu každé příčky mezilehlá
návěstidla osy jsou rozložena podle možnosti
rovnoměrně mezi dvěma příčkami nebo mezi příčkou
a prahem dráhy.
11.1 Rozměrové tolerance jsou znázorněny na
Obr.2.1 Typy charakteristiky
11.2009
Dod. 2. 6(A), být
její celková délka upravena 1/20 skutečné
vzdálenosti příčky počátku.1. Jestliže existuje vysoký objekt
ve vzdálenosti osy vzdálenosti do
1350 prahu dráhy světelné soustavy pro
přesné přiblížení nebo 900 jednoduché
přibližovací světelné soustavy, může být vhodné
instalovat návěstidla tak, rovina vnější poloviny
obrazce přesahuje vrchol objektu.2.1 Oblast, dále uváděná jako plocha pro
návěstidla, byla zavedena důvodu vymezení
prostoru bez překážek všechna návěstidla soustavy
jsou této ploše. Návěstidla příčky mají být
instalována přímce procházející příslušnými
osovými návěstidly kde možné, být tato
přímka vodorovná. toto má
být všeobecným cílem, pokud místní podmínky
dovolují.
11.5 Jestliže musí být příčka posunuta své
standardní polohy, mají být pokud možno přiměřeně
posunuty sousední příčky, aby zmenšily rozdíly
v rozmístění příček. vzdálenosti 450 před
prahem dráhy není přípustný negativní sklon
