Konference Kurz osvětlovací techniky XXVIII je tradičním, jak je již z názvu
patrno, 28. setkáním všech, kteří se světelnou technikou pracují, mají k ní co říct
a mají ji také rádi.
Česká společnost pro osvětlování regionální skupina Ostrava se touto akcí snaží
přispět k pravidelné výměně informací a řešení problémů, které se v oblasti
osvětlování během roku vyskytnou.
Zaměření konference je tradiční, nicméně jsme se snažili vyzvednout následující
a dle našeho názoru v nejdynamičtěji se rozvíjející téma:
MODERNÍ SVĚTELNÉ ZDROJE ...
Existují jednak každého člověka biologické hodiny, které samozřejmě
podílejí tom, jakým způsobem vlastně biologický systém během trvání hodinové periody, připraven, či
podmíněný tím, jakou činnost ještě například řidič průběhu jízdy vykonává zda toho stavu nevytváří
kontinuální nesoustředěnost.F.Ed.: Handbook SensoryPhysilolog VII/2 Physiologof Photoreceptor Organs Springer -
Verlag Berli-Heidelberg New York, 1972
[4] GERŠUNI, G.: Receptors and Sensory Perception, New Haven 1956
[7] PLCH, J.: The Eye The Visual Process, Acd.
Samostatnou kapitolou potom otázka, zda zrak člověka tento složitý proces zpracovávání zrakových
podnětů připraven připraven. Nauka, Leningrat 1971
[5] PLCH,J. Press, New York London 1970
[2] DAVSON, H..
Všechny tyto aspekty potom podmiňují celý proces vidění rozpoznávání pozitivním negativním směru, ale to
je další samostatnou přednášku. Press, New York London 1962
[3] FUORTES, M.
Literatura odkazy
[1] CORNSWEET, T.: Příspěvek teorii naváděcích světlotechnických soustav, KDP, VUT 1972
[8] PLCH,J Zrakové vnímání řidiče, Studijní texty Ústav soudního inženýrství VUT Brno, 2008
[9] MAŇÁK, Vl.: Zrak, díl Fyziologie zrakového systému, aplikovaná hygienu osvětlování, Vlnařský
průmysl, Generální ředitelství Brno 1977
.: Visual Perception, Acd.G.: Fiziologija sensornych sistem Fiziologija zrenija Izdat.150 Kurz osvětlovací techniky XXVIII
Obr.
Závěr
Ve stručném nástinu zde byly analyzovány skutečnosti, které stojí viděním rozpoznáváním. Schéma funkčních bloků řidiče vozidlo
Z tohoto souhrnu funkčních bloků řidiče vozidla zřejmé, vidět neznamená rozpoznat, zvláště
pak, je-li proces rozpoznávání přerušen jinou, pro řidiče daném okamžiku, vyšší funkční činností
(telefonování, hádka spolujezdcem pod), která předřazena procesu zrakového rozpoznávání,
potom však platí kruté lapidární rčení viděl, nerozpoznal, nepřežil. Světelná technika praxi, Praha, 2000
[6] GRANIT, R. Lze mít zcela
pravdivé, praxi ověřené rčení, které již bylo vysloveno jasně ukazuje závažnost celého tohoto problému, který
zvláště vystupuje popředí při řízení motorových vozidle provozu pozemních komunikacích.N.V
