Kurz osvětlovací techniky XXVII

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

Konference Kurz osvětlovací techniky XXVII je tradičním, jak je již z názvu patrno,27. setkáním všech, kteří se světelnou technikou pracují, mají k ní co říct a mají jitaké rádi.Česká společnost pro osvětlování regionální skupina Ostrava se touto akcí snažípřispět k pravidelné výměně informací a řešení problémů, které se v oblastiosvětlování během roku vyskytnou.Zaměření konference je tradiční, nicméně jsme se snažili vyzvednout následující, dlenašeho názoru, nejaktuálnější témata:ENERGETICKÉ AUDITY BUDOV A SVĚTELNÉ DIODYI v rámci tohoto hesla je konference rozdělena do několika odborných sekcí.• Hygiena• Vnitřní osvětlení• Venkovní osvětlení• Elektro• Veřejné osvětleníZa pořadatele konference přeji všem účastníkům mnoho odborných i společenskýchzážitků.Předseda ČSO RS Ostravaprof. Ing. Karel Sokanský, CSc.

Vydal: ČSO Česká společnost pro osvětlování Autor: Česká společnost pro osvětlování

Strana 229 z 350

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
V posledních letech zpřísňují bezpečnostní požadavky provedení přechodů. . Naopak počet těžce zraněných chodců snížil 11 osob. Absolutní přednost chodců přechodech pro chodce ano nebo ne. Pravděpodobná příčina: Zvýšený dohled Policie zvýšená medializace problematiky zranitelných účastníků provozu (zvláště pak dětí) pozemních komunikacích souvislosti začátkem školního roku. Chodníky místech přechodů musí mít snížený obrubník výškový rozdíl oproti vozovce musí být opatřeny signálními pásy spojujícími varovné pásy umístěné délce sníženého obrubníku vodícími liniemi.Kurz osvětlovací techniky XXVII 223 Příprava technických prostředků pro osvětlování přechodů pro chodce Jiří Tesař Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení, www. Nedoporučuje zřizování přechodů přes vozovky více neoddělenými jízdními pruhy, doporučuje zřizování ochranných ostrůvků a ochranných betonových bloků mezi jízdními směry nebo jízdními pruhy., obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami omezenou schopností pohybu orientace. přechodech situace různých důvodů obzvlášť tragická. Tento zákon, který odpovídá praxi motoristicky vyspělých státech, přináší nové povinnosti pro řidiče vozidel, přijíždějících vyznačeným přechodům pro chodce neřízených světelnou signalizací. Rozbor dopravních nehod přechodech pro chodce K nejnižšímu počtu nehod přechodech pro chodce dochází měsíci září.cz Více než třetinu obětí dopravních nehod České republice tvoří chodci, kteří jsou srovnání jinými vyspělými státy ohroženi mnohem více. Jak vyplývá ustanovení zákona, chodec České republice vyznačených přechodech pro chodce neřízených světelnou signalizací absolutní přednost nemá. • porovnání stejným obdobím roku 2008 došlo nárůstu počtu usmrcených chodců osob a k nárůstu počtu lehce zraněných chodců osob. Náhlé vstoupení vozovky vyznačeném přechodu bez rozhlédnutí nebo velice krátkou vzdálenost před přijíždějícím vozidlem může mít pro chodce velice vážné, často fatální následky. Týkají nejen motoristů, ale ostatních účastníků silničního provozu, zejména chodců cyklistů. Na vyznačených přechodech pro chodce umírá důvodu nedání přednosti chodci řidičem motorového vozidla stále více chodců. znamená, prvním čtvrtletí 2009 utrpělo újmu životě zdraví na vyznačených přechodech pro chodce důvodu chyby řidiče motorového vozidla celkem 241 chodců. Absolutní přednost? Absolutní omyl! Několik podstatných změn přinesl zákon 361/2000 Sb. Na vícepruhových komunikacích zastaví před chodcem pouze některý řidičů. Přechod měl být umístěn pouze bezpečném místě, zaručující rozhled chodcům řidičům. Tato změna je, bohužel, často interpretována a zjednodušována jako zavedení absolutní přednosti chodců vyznačených přechodech neřízených světelnou signalizací. • prvním čtvrtletí 2009 zemřelo těchto důvodů České republice chodců, dalších jich bylo těžce a 183 lehce zraněno. Některé technické požadavky obsahuje vyhláška 369/2001 Sb. snaze pomoci řešit vleklý problém byla vytvořena pracovní skupina složená zástupců BESIPU, Policie ČR, Centra dopravního výzkumu (CDV), členů SRVO ČSO tématu osvětlování přechodů pro chodce včetně celkového stavebně technického řešení těchto nebezpečných míst. Na přechodech pro chodce umírá stále mnoho chodců. Opatření: Je žádoucí neustále problematiku medializovat zvýšit průběžný dohled Policie ČR.srvo., provozu pozemních komunikacích.cz, tesarj@srvo. určen pro přecházení vozovky, případně jiných jízdních pásů. Co vlastně přechod pro chodce Přechod pro chodce místo pozemní komunikaci určené pro přecházení chodců označené odpovídající dopravní značkou