Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
Zatiaľ pri nútenom chladení jednotlivé
chladiče radia termicky série, pri prirodzenom chladení, kde teplota
vzduchu vystupujúceho chladiča vyššia, sériové radenie chladičov
v prirodzenom prúde vzduchu vylučuje.Obr. Jeho podstata zakladá na
244
.
M ostatné súčasti meniča chladia obyčajne
prirodzene.
Najčastejším spôsobom chladenia h
s nútené vzduchové chladenie.
Prirodzené chladenie trakčných meniarňach vychádza okrem toho aj
z tej skutočnosti, nich dostatok miesta vzhľadom to, boli
pôvodne stavané ortuťové meniče, ktoré boli podstatne objemnejšie,
ako dnešné polovodičové. Chladič JEUM ONT-SCHNEIDER (Francúzsko) rýhovanými rebrami pre
súčiastky A
V pre elektrickú trakciu vysokým pome
rom špičkovej menovitej záťaže veľmi často používa prirodzené
vzduchové chladenie. Tak umožní
rovnaké využitie všetkých výkonových polovodičových súčiastok odstrá
ni potreba redukovania výkonu najteplejšiu súčiastku. 203. Osobitným tvarom ako uspo
riadaním chladičov zabezpečuje paralelné radenie chladičov, takže do
každého nich vstupuje vzduch približne rovnakej teploty. 117 príslušný text). Nútené vzduchové chladenie môže však dosť podstatne pri
spieť zmenšeniu ich rozmerov (obr
