Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
Rám skrine musí mať uzemňovaciu
svorku značkou uzemnenia. Keďže však ináč horný rám prakticky nezaťaže
ný, mohol byť tenších profilov, ako spodný, čím ušetril materiál.
231
.
Na prenášanie skrine vystrojené závesnými okami, upevnenými na
hornom ráme skrine. Skriňa meniča zostaveného stavebných kociek vytvorených pomocou priesto
rových konštrukčných rámov
Obr. 197 ukazuje skriňu systému pre menič THYRESCH (NDR)
so zaskleným otvorom hornej časti. Pri takomto spôsobe prenášania treba však
dbať to, aby nepoškodila povrchová úprava skrine. Dovolené oteplenie častí skrine Tie časti, ktorých sa
netreba prevádzke dotýkať, môžu mať oteplenie max. Tento rám musí byť dosť tuhý, aby skriňa pri pre
nášaní nedeformovala.
Preto výhodnejšie riešiť prenášanie skrine upevnením žeriavových
(konopných) lán spodnom ráme, opatrenom otvormi prestrčenie
tyčí alebo zachytenie hákov. dverách skríň môže byť umiestne
ná záťaž (návrh normy RVHP).
Nosnosť skríň meničov bežne 500 kg, skrine šírky 1200 môžu
mať náplň hmotnosťou 1000 kg. K. 194. Tepelná odolnosť skríň musí byť °C
do +40 °C.Obr
