Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 70 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Neskoršie sa přišlo to, nie vždy výhodné postavit synchrónny motor pre menšie výkony poměrně velkým nákladom a začali používat zlepšeme účinníka statické konden- zátory. výkon kondenzátora dimenzujeme tak, že bude právě taký velký, ako indukčný výkon zariadenia (^o Qx), dosiahneme, fázový posun (uhol) bude 0 a cos Výkon kondenzátora však nesmie byť vyšší, ako póvodný jalový výkon lebo hodnota bola záporná, fázový posun bol opačný vznikla nežia- dúca prekompenzácia (obr. Dnešná technika dospěla tak daleko, menšie stroje poháňané osobit- nými motormi. 2. Ešte asi pred rokmi, pokial’ jalový odběr vóbec znižoval (kompenzoval), kompenzoval vlastně len synchrónnymi motormi. Neskór jeden velký motor transmisiami poháňal vela malých pracovných strojov. Vývoj kompenzácie jalového výkonu bol podobný. 35f). Spo- čiatku mechanizácie pohonov postavil silný poháňací stroj každému velkému pracovnému strojů, malé stroje sa poháňali ručně.) Vykompenzované asynchronně motory praxi málo 73 . Dnes synchronně motory móžu používat pred- nostne tam, kde potřebný velký poháňací motor, ktorý nie vystavený velkým nárazom. kompenzácii synchrónnym motorom. Všeobecné zásady Vývin kompenzácie jalového výkonu závodoch vela spoločného vývinom pohonov pracovných strojov. (Pozři kapitolu VIII.vaný cos cp2. Išlo obyčajne vačší motor, ktorý poháňal určitý stroj přitom pracoval účinníkom cos = = tým zlepšoval celkový účinník závodu. ekonomických dóvo- dov synchronně motory ako fázové kompenzátory po- užívajú pri výkonoch asi nad 300 kW