Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 305 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
priame pripojenie synchrónneho motora sieť. W/kVAr kVAr 5000 = = 000 kWh. Hospo­ dárnost kompenzácie. IX.) Keď nemóže použit priame spúšťanie, používajú zásadě tri druhy zapojenia statora pre tlmené spúšťanie. (Pozři kap. Ďalší příklad hospodárnosti kompenzácie syncbrónnym motorom uvedený kapitole IX. Rotor priamo spojený budi- čom. Rozběh synchronizáciasarobiasamočinné bez akých- kolvek prístrojov. c) Spúšťanie synchrónneho motora Samotné spúšťanie synchrónnych motorov dnes pod­ statné zjednodušené. Skoro všade tam, kde možné priame spúšťanie asynchrónneho motora, možné spúšťanie synchrónneho motora rovnakého výkonu. Vzrastom priemyselných podnikov vzrastajú výkony 310 . Motor rozbieha len jednou vetvou, druhá připojí automaticky pri podsynchrónnych otáčkách stroj nabudí.účinník 0,96 asynchrónny motor mal účinník 0,90, bolo by potřebné zapojit statické kondenzátory výkonom 80 kVAr pre kompenzáciu jalového odběru. Keby tieto statické kondenzátory neboli zapojené, boli straty v rozvode vyššie napr. c) Ked pri zníženom záberovom prúde chceme zachovat póvodný záběrový moment, používá spojenie rozběho­ vým transformátorom. Všetky tri spósoby auto­ matické. tomto případe nie okruhu statora nijaké prístroje zariadenia okrem hlavného spínača. b) Prúdový moment móžeme obmedziť reaktorom v uzle statora, ktorý pri podsynchrónnych otáčkách spojí nakrátko potom budí. a) Pri viacpólových motoroch vinutie statora rozde- lené dve paralelné vetvy