Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 155 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Správným riešením by bolo obidva transformátory individuálně kompenzovat a pre odběr odběr použit osobitné automatické regu- lácie centrálnych batérií. ukazuje zapojenie rozvodu, ktorý dvoma trans- formátormi Txa T.zostáva kondenzátorová batéria ďalej zapátá kompenzuje vlastně spotřebu jalověj energie tiež odbere Tým sú prípojnice odběr transformátor zatažované kapacit- ným jalovým výkonom, ktorý bode, kde kV prípojnice napájajú, vyrovnává jalovým výkonom od­ běru transformátorom T2. 81. Taktiež nie správné zapojenie podlá schémy obr., napájaný siete. Jalový výkon, ktorý spotřebuje odběr dodaný jednak priamo trans­ formátora tiež cez spojovacie vedenie odběru 2 a odběru Pri plánovaní automatickej regulácie jalového výkonu odbere bude třeba pripojenie riadiaceho článku tak navrhnúť, aby reagoval súčet dodávky jalověj energie všetkých troch prívodných vedení. Zvýšenie by bolo tým nepriaznivejšie, čím batéria pre súčasnú kom- penzáciu motorov bola bohatšie dimenzovaná. Obr. každého napájacieho vedenia dajú transformátory prúdu, ktoré, 158 . 80. sa má spotřeba jalového výkonu odběrného miesta odběr 1 samostatné kompenzovat, třeba tomto mieste postavit zodpovedajúcu kondenzátorovú batériu. Pri ňom totiž případné odpojenie čiastky odběru sekun­ dárných prípojníc (380 V), ale pri chodě motorov, zapříčinilo zvýšenie napátia 380 straně. Správné riešenie bolo, keby regulátor bol riadený z vývodov transformátorov cez súčtové prúdové trans­ formátory okrem toho ešte obidva transformá­ tory motory kompenzovali individuálně. Toto správné riesenie vidíme obr. Regulátory boli riadené oso- bitne prívodov transformátorov T2. Odběrné miesta 2 a nízkonapátove spojené okružným vedením