11460
1. Kontrola jakó 4. Jako . směru trati podle 11340 neb
podle 11340«.
a Jednostranný tah současně svislé
zatížení při námrazku, je-li několik vo
dičů, pak jednostranný tah vodičích.
f) Koncové stožáry,
1; Jako liv ká
2.
58
. >
J
a i
1.
Pro stožáry tuhé, nosné nárožní:
a) rozdíl tahů vodičích, váha kon-
soly, isolátorů, vodiče, montéra a
omrznutí. tahu podle 340 směru ve
dení vítr kolmo výslknebo jen tahu
podle 340 a. Stožáry podle 11350
a váha při katastrof, námrazku; zvýšené
namáhání. (Předpoklad, přetrhne
jeden vodič.
3. Tahy poměry 11340 neb 11340 b
(vítr sloup směru výslednice).
U vedení jednostranný tah vo
diči tahu při omrznutí (bez váhy);
zvýšeni namáhání.
2.
b) stožárů podle 350 váhy při
katastrof, námrazku; zvýšené namáhání.
2.
4. krouceni, předpoklad jako 3. Výslednice zbýv. Jako Ď::0ý i
.
b) Stožáry rozvodné jako odbočné. Stožáryr.) Zvýšené namáhání. Ocelově betonové důležitých na
kroucení.uvedené jako ;
g) Stožáry odbočné.
Výpočet podpěr. vtM< &KQOVÍ í$
3. vodičů se
nezanedbá.
Pro výztužné, nárožní, výztužné kon
cové