EBONITOVÁ TYČ A LIŠČÍ OHON
ŽABÍ STEHÝNKA
ELEKTRICKÉ ZDROJE DRÁTĚNÉ CESTY
Všechny látky v sobě obsahují elementární kladné a záporné elektrické náboje. Pokud jsou tyto náboje v rovnováze, neprojevují se navenek. Dojde li k porušení rovnováhy, vzniká energetické pole, které se projevuje silovými účinky. Při pohybech elektrických nábojů dochází k energetickým projevům, které jsou využívány všude kolem nás. Téměř všechna technická zařízení pracují na základě působení elektrického proudu.
Autor: Ivan Laube ČEZ
Strana 24 z 44
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Dva obří alternátory tehdy
ohromujícím výkonem 750 zásobovaly
po dostavbě elektrárny roce 1896 padesát
kilometrů vzdálené město Buffalo vedením
o napětí 000 V. Tato
22
. sklon
ku devatenáctého století byla projektována vel
ká tepelná elektrárna pro Prahu. Využívá takto dodnes. Zavedením
elektřiny průmyslu stoupalo zatížení elekt
ráren současně začaly objevovat potíže
spojené vlastnostmi stejnosměrného proudu., dříve Kolben spol.
Toto napětí bylo většinou nízké, rozvod elek
trické energie byl tudíž na
větší vzdálenost nehos-
podárný. Docházelo buď
k velkým ztrátám kvůli
odporu vodičů, nebo bylo
naopak pro rozvod zapo
třebívelkých průřezů vo
dičů vedlo vysoké
spotřebě poměrně drahých kovů. Pak
bylo možno pro přenos elektrické energie vy
užít vysokého napětí místě potřeby napětí
transformovat požadovanou hodnotu.
Tesla však nápadu nevzdal ani při dalších studiích
v Praze, ani při práci telegrafní ústředně Buda
pešti, protože svůj vynález roku 1883 Evropě
nemohl uplatnit, odcestoval doAmeriky. doby totiž docháze
lo vodičích vlivem zmatené směsi kmitočtů
k vyvolávánítak rušivýchjevů, proudem pře
neseným větší vzdálenost nebylo možné na
pájet žádný motor.
Nejslavnějším Teslovým vynálezem kro
mě třífázového motoru zejména rozvod prou
du soustavou tri fází.PůvodníFrancisova turbína vodníelektrárny Štvanice.
Hlavním objevitelem tohoto vícefázového sys
tému, který využíváme dodnes, byl Nikola
Tesla.
Kolbenovo vítězství
Pokrok nedal zastavit ani nás. Objevila poptáv
ka velkých vodních turbínách Franciso-
vých, Peltonových Kaplanových. Ale roku 1887 již zakládá vlastní společnost
pro obloukové osvětlení své laboratoři pak do
končuje práce dvoufázových vícefázových elek
trických soustavách. Tato
spolupráce byla výhodná pro elektrárny, pro
tože, jak jsme již zmínili, jim vyrovnal
odběr mezi dnem nocí odpadlo tak jejich
nestejnoměrné zatížení. Zabývalse rovněžbez
drátovým přenosem elektrické energie (neúspěšně),
bezdrátovou telegrafiía zkonstruoval řadudalších stro
jů přístrojů, nichžje vysoce ceněn Teslův trans
formátor. Již studií technice Štýrském
Hradci přišel myšlenku sestrojit motor střídavý
proud, kterou ale jeho učiteléjednoznačně odmítali. Mezi
jeho další objevy vynálezy patří například objev
vlnovýchjevů vysokých kmitočtů při vysokém napětí,
tzv. Praze, vě
noval nejen produkci střídavých motorů, ale
i třífázových alternátorů pro elektrárny. Anglický inženýr John Hop-
kinson nalezl způsob, jak přenášet tři navzá
jem fázově posunuté střídavé proudy pomocí
tří samostatných párů vedení. Přitom jim celodenní
odběr zvyšoval samozřejmě zisk.
Výhody střídavého proudu byly tak výraz
né, když roce 1892 rozhodovalo stav
bě době největší vodní elektrárny světa na
Niagarských vodopádech, Westinghousův ví-
cefázový systém zcela přesvědčivě zvítězil nad
Edisonovým projektem spoléhajícím stej
nosměrný proud. Vedle do
pravy (tramvaje elektrické lokomotivy) měly
možnost kupovat elektrickou energii průmys
lové závody. Aby zís
kal peníze další výzkum, prodal milion dolarů
patentová práva americkéfirmě Westinghouse. studiích německé techniky Praze
odcestoval díky stipendiu Ameriky, kde se
v New Yorku seznámil Nikolou Teslou záhy
nato nastoupil firmy Edison Machine Co. Nebylo divu, vždyť tímto systémem
získal řadu úspěchů při osvětlení měst, ale
i při konstrukci stejnosměrných tramvají elek
trických lokomotiv. Inženýr Fran
tišek Křižík byl zastáncem stejnosměrného
proudu.
třinu, aniž musely investovat velké peníze
do nákladných zařízení její výrobu. Tesla tento třífá
zový systém roku 1885 dále zlepšil dokázal
jej obchodně využít. ještě
většímu rozvinutí výroby elektrické energie
a průmyslu spojeného bránila zpočátku ne
jednotnost volby napětí různé kmitočty, ale
už roce 1905 byl přijat kmitočet Hz
a změnil počet používaných napětí. Kolben na
rozdíl Křižíka razantně prosazoval třífázo
Řez
elektrárnou
na Niagarských
vodopádech.
vé střídavé motory, které velmi rychle staly
světoznámými.
Vítězství střídavého
proudu________________
Budování elektráren vedlo brzy využívání
elektřiny mimo osvětlovací účely. Zejména definitivní vítězství střída
vého proudu nad stejnosměrným vyžadovalo
nové hnací stroje velkými výkony, par
ní stroje, parní turbíny. Téhož roku přihlašuje patent na
dnes nejrozšířenějšítřífázový indukčnímotor.
Během pouhopouhého roku stal šéfinžený
rem brzy díky sérii standardních typů
dynam motorů,jejichž byl konstruktérem, zís
kal respekt odborné veřejnosti. Mužem, který postavil
proti Křižíkovu projektu, byl další vynikající
český elektroinženýr Emil Kolben (1862 až
1943). své továrně Elektrotechnic
ká a. Tam spřá
telil Edisonem apo nějaký časpracoval vjeho labo
ratoři. Další
význam pro využití elektrické energie měl ob
jev principu točivého magnetického pole, vy
tvořeného působením několika střídavých mag
netických polí prostorově časově posunutých. Tech
nický pokrok sklonku minulého století
znamenal totiž bouřlivý rozvoj celého elektrá-
renství ním spojeného energetického stro
jírenství. Problém byl
vyřešen druhé polovině osmdesátých let mi
nulého století objevením vlastností střídavého
proudu, který dovoluje transformaci napětí. Podniky tak mohly využívat elek-
Nikola Tesla (1856 1943) narodil rodině chor
vatského kněze. Teslovosvětlo výbojkách.s.
Tento proud bylo totiž nutno rozvádět tako
vém napětí, jakém jej vyžadoval spotřebič. Edisonem se
ale záhy rozešel roce 1896 vrátil Pra
hy, kde založil finančníkem Bondym to
várnu výrobu elektrických strojů
