Výklad elektrotechnických předpisů v zrcadle skutečných příběhů. Tato kniha je určena každému, kdo přichází do styku s elektrickým zařízením. V zrcadle skutečných příhod odhaluje chyby, jichž se při obsluze, údržbě a montáži elektrických zařízení dopouštíme. Bude namnoze poučením i pro četné odborníky, neboť na příkladech z praxe se poučí, jak důležité je přesně zachovávat všechny elektrotechnické předpisy. Každá příhoda je doplněna rozborem, aby bylo úplně jasné, které předpisy byly porušeny, a proč k nehodě došlo.Lektor:
Isolace plošiny proti ocelové kostře
vozidla zkouší napětím 000 montér tudíž do
konale odisolován vozu tím země.
173
. Považuji
proto velkou konstrukění chybu, otáčení montážní
věže isolační plošině řešeno mechanismem ovládaným
železnou klikou přímo plošiny.
Jak vidět uvedeného případu, nelze pracovními směr
nicemi vždy zabránit neštěstí, protože nejsou vždy dodr
žovány. Nemůže tedy
jeho tělem projít žádný elektrický proud země, když
se dotýká troleje pod napětím.
Celá tato ochrana však pozbývá významu okamžiku,
kdy montér možnost nějakého přímého styku ocelovou
konstrukcí vozíku, stojícího dokonce kolejích.
Hlavní příčinou úrazu však bylo, postup práce nebyl
přesně stanoven příkazem nebo mistr předem aspoň
neprojednal, kdo jak účastní společné práce.
Ani mistr nedodržel pracovní směrnice, protože podle
nich musí první vystoupit plošinu vedoucí prací ten
musí řídit osobně správné seřízení plošiny montážní věže.
Chtěl zachránit svou prestiž
Na dvoře průmyslového závodu byl venkovní rozvod
380 dřevěných stožárech.
Protože při kontrole elektrického zařízení bylo zjištěno.
Další pracovní předpis byl porušen tím, Jirka neměl
na rukou při zasunutí železné kliky isolační ochranné ru
kavice. Kdyby otáčení věže bylo řešeno dálkově tak, aby
je ovládal pomocník stojící zemi, nemohlo prostě
k podobnému úrazu dojít. Jistě toto nebez
pečí pamatuje pracovních předpisech montér nesmí
otáčet věží okamžiku, kdy těsné blízkosti troleje.trolejovém vedeni. odbočném stožáru
tvaru odbočovalo vedení truhlárny, kdežto přímým
směrem pokračovalo pilnice, kde zahálely dvě elek
trické pily ještě dob výstavby závodu
