Elektrické stroje a přístroje

| Kategorie: Skripta  | Tento dokument chci!

Učební texty. Spínací pochody u elektrických přístrojů, elektrické přístroje na nízské napětí, elektrické přístroje vysokého napětí, obecné zásady elektrických strojů, transformátory, asynchronní stroje, synchronní stroje, stejnosměrné stroje ...

Vydal: Neurčeno Autor: Petr Vavřiňák

Strana 63 z 96

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Činný odpor každého vodiče stejný, ale jejich induktivní reaktance při rozběhu tím větší, čím hlouběji vodič drážce uložen. Protože uplatňuje při rozběhu motoru, říkáme ji klec rozběhová.S=1 s=0 Motor nakrátko dvojitou klecí má 11a rotoru dvě samostatné klece. 59 . s=1 Motoiy vírovou klecí jsou vhodné zejména pro výkony 30 do 250 kW. tzv. Vnější klecí tedy prochází proud malý, vnitřní klecí proud velký. Motor nakrátko vírovou klecí má rotoru klec úzkých vysokých tyčí, takže drážky jsou hluboké Jednotlivé tyče si C it'i 11 — 1 \rA "MV i ř ^--0 r 'i ■*M|1 nim1 “ '-'•V /'. Reaktance vnitřní klece skončení rozběhu tedy malá rotorový proud se rozdělí 11a obě klece poměrujejich vodivostí. Motor dvojitou klecí používá pohonů vyžadujících velký záběmý moment častá spouštění. Při rozběhu proto prochází největší proud horní částí tyče. Vnější klec bývá mosazi nebo bronzu, velký činný odpor malou induktivní reaktanci. Příliš hluboké drážky mohly zeslabit svazek plechů kolem hřídele, a proto mívají tyče různý průřez popřípadě můžou i kombinovat dva materiály různou rezistivitou. pracovní, zhotovena z mědi nebo hliníku, velký průřez tedy malý činný odpor. okamžiku připojení motoru síť ní indukuje proud kmitočtem sítě její výsledná impedance při rozběhu motoru výrazně větší než impedance klece vnější. Její induktivní reaktance však při rozběhu velká, neboť uložena hluboko aktiv ním železe uzavírá se kolem silný rozptylový magnetický' tok. Proto při rozběhu téměř celý proud prochází klecí vnější a jelikož velký činný odpor záběmý moment motoru velký. Vnitřní klec. Během rozběhu se otáčky rotoni zvětšují, tím kmitočet rotorového proudu snižuje skluzový kmitočet 2 = Hz). Se vzrůstajícími otáčkami tento jev mizí při plném běhu proud rozdělen téměř rovnoměrně celém průřezu tyče. můžeme představit jako větší počet vodičii čtvercového průřezu uložených nad sebou, spojených Čelnými kruhy paralelně nakrátko