Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 604 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
'/■ * Okrem komutáciu veľmi nepriaznivo, ovplyvňuje elektromotorická sila transformacná, ktorá práve komutujúcej cievke nadobúda maximálnu hodnotu, keďže okamihu komutácie kolmá smer magnetického toku. Lamely vychádzajú úzke a rovnako úzke musia byť kefy, aby súčasne komutovalo iba málo cievok. do­ Obr. Nevýhodou je, kompenzácia možná iba chodu, lebo pokiaľ kotva stojí, je pohybová nulová. 476. Preto komutátor pri rozbehu veľmi iskrí.Pri návrhu stroja počíta priemernou efektívnou hodnotou podľa rovnice (498) E (707) kde prúdové zaťaženie povrchu železa určí efektívnej hodnoty prúdu kotvy Ja 2h s A = . Veľké jednofázové motory majú pre dosiahnutie lepšej komutácie vždy pomocné póly kompenzačné vinutie potlačenie reakcie kotvy. Zrušiť možno rovnako veľkou elektromotorickou silou Ekt t, ktorá indukuje pohybom komutujúcej cievky poli pomocných pólov í>js. Aby komutátore nevznikol nebezpečný oblúk, nesmie hodnota transformacnej elektromotorickej sily pre­ kročiť hodnotu 2,5 V! Aby pri tejto omedzujúcej podmienke bolo možné vyzískať jeden pól najväčší tok a tým výkon, máva kotvové vinutie ciev­ ke iba jeden závit pre ten istý dôvod boli prvé trakčné jednofázové motory napájané prúdom kmitočtom 162/3Hz, pri ktorom vychádza maximálny možný tok trikrát vyšší ako pri kmitočte Hz. Jej efektívna hodnota ako pri transformátore E 4,44/s (709) a oneskoruje tokom tc/2, obr. Magnetický ob­ vod univerzálneho motor­ čeka 39 Elektrické stroje 609 . Pri kmitočte 162/3 až bolo možné dosiahnuť jeden pól výkon kW. Keďže pohybová elektromotorická sila fáze tokom, musí tento predbiehať tok magnetov 1/4 kmitu.d (708) Aspoň čiastočne možno potlačiť pomocnými pólmi, zapojenými do série kotvou. Vinutie jedným závitom cievke musí mať pri istom napätí primerane väčší počet cievok, teda väčší počet lamiel. 484