Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
001 . Mechanické straty predstavujú straty ložiskách, straty ventilačné
a pri krúžkových motoroch straty trením kief.
Váha statorového jarma je
$js •ájs •hi3 ■l&. k^e (327)
Gzs 5,4 10-3 28,4 10~3 0,149 0,9 700 7,6 kg
Gis 0,2659 24,1 10"3 0,149 0,9 700 20,8 kg
Pre plechy Aph0 2,6 W/kg straty statorovom zväzku
APFe 3,45 fí% Gzs 4,98 lij Gis (328)
kde Bzs stredná hodnota indukcie zube, ktorá pri rovnobežných zuboch
rovná skutočnej indukcii pri lichoběžníkových zuboch (obr. 73c) je
daná vzťahom
(329)-Szs Bzi 1rľ
V našom návrhu Bzs 1,57 takže
APFe 3,45 1,573 7,6 4,98 1,542 20,8 310,5 W
33. ;kW (330)
yv
14°,9
APm 270 W
4 -----------------
/ n
19* 291
.
Straty ložiskách ventilačné straty možno zhruba odhadnúť pomocou
vzťahu
APm 30.
Váha statorových zubov je
Cŕzs ■bzs ■^-zsc ■le- fae [kg; rn, kg/m3] (326)
kde bzs středná šírka zuba,
Azs0 celková výška zuba (obr.
m 2,7 112 0,926 ■
óo je
m 0,266/1
32. 212),
y merná váha plechov 700 kg/m3. Straty železe závisia váhy statorových zubov váhy statorového
jarma. Ich odhad nepresný,
lebo závisí kvality mechanického vyhotovenia, ktorú nemožno dopredu
spoľahlivo stanoviť
