V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Na obr. 127 jsou sestrojeny momentové charakteristiky obou strojů
sledná momentová charakteristika soustrojí. 127.
Základní schéma elektrického pohonu asynchronními motory natáči
vým statorem obr. Regulace otáček asynchronních motorů pomocí stroje natáčivým
statorem
K asynchronním regulačním pohonům možno zařadit též soustrojí, jež se
skládá dvou asynchronních kroužkových motorů společném hřídeli,
z nichž jeden natáčivý stator2). Momentové charakteristiky při vel
mi nízkých otáčkách.
135
.Skluz zvratu při zařazeném přídavném odporu
-®d r:
Sk'
0,272
0,111 TV, 3,02
r2 0,01
Hnací moment asynchronního motoru při otáčkách n
2 103
200 ot/min
0,865 3,02
= 54,5 mkg*
0,8653,02
Motorický moment soustrojí
ikřj 0,6 iWn 0,6 46,7 mkg*
Brzdný moment stejnosměrného stroje
M 54,5 26,5 mkg*
Ztrátový moment stejnosměr- ,
ného stroje
M mkg* (viz výše)
Činitel elektromotorické síly
momentu odpor kotvy
ce 0,411, Cjif 0,4,
_Ra 0,377 O
Přídavný odpor stejnosměr
ného stroje
M 0
0,411 0,4 200
26,5 2,1
= 1,35 0,377 0,973 Í1
—
0,377 Obr.
2) Tento systém byl theoreticky prakticky vypracován Moskevském
elektrotechnickém institutu (MBI).
33. 128
