V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Synchronních motorů hojně používá průmyslových zařízeních,
u nichž není třeba řídit otáčky. Regulovat lze pouze směrem dolů základních otáček, při
čemž lepšího využití motoru dosáhne při regulaci konstantním mo
mentem.celé řadě zařízení používá
motorů střídavý proud, provozu levnějších, jednodušších hospodár
nějších.25.
Při použití stejnosměrných motorů však musíme usměrňovat střídavý
proud. Regulace otáček asynchronního motoru odporem rotorovém
obvodu
Zařazením odporu rotorového obvodu lze regulovat otáčky motoru
v poměrně širokém rozsahu.
Vzhledem této okolnosti zvláště nevýhodná regulace otáček při
116
. Při tom vznikají vždy ztráty energie pořizovací náklady přísluš
ného agregátu jsou poměrně velké.
Kromě těchto způsobů regulaci otáček používá ještě některých spe
ciálních způsobů zapojení elektrických motorů. Regulační rozsah není konstantní závisí zatížení. Jejich otáčky lze sice regulovat plynule, avšak jsou drahé
a mají špatné provozní vlastnosti. Proto . Ačkoliv zásadně možné řídit otáčky
synchronního motoru změnou kmitočtu, což skutečně provádí elektric
kých hřídelů menších výkonů, nutno podstatě pokládat synchronní
motory neregulovatelné.
Nejčastější jsou asynchronní motory, někdy setkáme střídavými
komutátorovými motory.
26. Jemnost regulace závisí počtu stupňů vřaze
ného odporu. Regulace otáček střídavých motorů
Dnešní praxe ukazuje, většině případů, kdy žádá plynulá regulace
otáček širokém rozsahu, výhodný pohon stejnosměrnými motory.
Otáčky asynchronních motorů lze regulovat těmito způsoby:
a) vřazením odporu rotorového obvodu,
b) přepínáním pólů,
c) změnou kmitočtu napájecího proudu,
d) kaskádním spojením asynchronního motoru jinými stroji. Střídavých komutátorových motorů užívá '
v průmyslu málo. Při nižších
otáčkách tvrdost charakteristik značně zmenšuje, čímž regulační roz
sah omezen poměr Nedostatkem této~íeguíačre ^jlRTttirvelké”—
ztráty energie. Snaha
o zjednodušení zlevnění pracovního stroje, přenesení funkce řízení přímo
na elektrický poháněči stroj, jakož nutnost zlepšit jakost výrobků vhodnou
regulací rychlosti vede tomu, průmyslových zařízeních používá
a stále větší měrou bude používat stejnosměrných pohonů
