ČSN 34 3112 Bezpečnostní předpisy pro práci na trakčním vedení tramvají a trolejbusů

| Kategorie: Norma  | Tento dokument chci!

Tato norma doplňuje ustanovení ČSN 34 3100. Stanoví podrobnější bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trolejovém vedení tramvajía trolejbusů s napětím do 1kV, pro projekční, montážní nebo stavební práce a práce na zpětném kolejnicovém vedení tramvají a pro činnost v blízkosti těchto vedení (dále jen trakční vedení). Norma platí pro zkoušení pracovních prostředků a pro práce na nově budovaných i stávajících vedeních. Pokud nelze vyhovět u stávajících zařízení ...

Vydal: Úřad pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví Autor: csnonline.unmz.cz

Strana 13 z 18

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Při práci těchto prostředků pracovník může dotýkat pouze částí jedním potenciálem. Dále vztahují všechny práce prováděné v blízkosti trakčního vedení jinými organizacemi.ČSN 3112 V. této normy) opustili pracoviště vyžadující napěťovou výluku. tohoto okamžiku přebírá odpovědnost bezpečnost pracovníků vedoucí práce příslušné organizace. výměna světelných zdrojů, montáž údržba dopravních signalizačních zařízení včetně rozcest­ níků, dopravních značek apod. 168. Případné změny zajištění pracoviště může provádět pouze dopravní podnik projednání vedoucím práce. Před zahájením práce provede pracovní četa dopravního podniku vy­ pnutí zajištění příslušné části trakčního vedení podle ěl. Vedoucí pracovní čety dopravního podniku, zajišťujícího praco­ viště, poučí vedoucí práce příslušné organizace zajištění vymezení pra­ coviště. této normy. Zajištění pracoviště smí zrušit jen dopravní podnik předpokladu, vedoucí práce oznámil ukončení prací, a všichni pracovníci jsou vyrozuměni připravovaném uvedení trakčního vedení pod napětí (viz čl.) částmi trakčního vedení pod napětím musí být nejméně pracuje-li osoba poučená sama. Ustanoveni této části normy vztahují všechny práce, pro­ váděné blízkosti trakčního vedení dopravním podnikem nebo jeho doda­ vateli výjimkou prací trakčním vedení samém (viz část III) prací na drážním tělese (viz část IV). Í 111. Jinak platí ČSN 34 3100, čl. 112. b) Opatrnosti třeba při spouštění osvětlovacího tělesa při práci na něm, kdy možnost snížení vzdálenosti mezi trakčním vedením lanem tělesa odvanutím větrem. 113. 168 173. Poznámka: Ustanovení odchylkou ČSN 3100, 61. Poznámka: Ustanovení odchylkou ČSN 3108, 61. c) Izolované pracovní plošiny nebo izolované žebříky pro práce blíz­ kosti trakčního vedení musí odpovídat čl. 265 . Práce blízkosti trakčního vedení, např. případě, nelze zajistit dodržení vzdálenosti, musí provést opatření smyslu ČSN 3100. Vzdálenost mezi pracovní­ kem (jeho nářadím, žebříkem apod. 45. Nemůže-li organizace provádějící práce blízkosti trakčního ve­ dení zajistit, aby pracovníci při uložené práci dodrželi všech okolností minimální vzdálenost trakčního vedení, již materiálem, nářadím, strojem nebo kteroukoliv částí těla, musí organizace předem požádat do­ pravní podnik napěťovou výluku., dovoleno provádět takto: a) Nosné lano trolejového vedení jeho části mezi první druhou izolací nutno považovat část pod napětím. této normy. Před zrušením zajištění pracoviště musí pracovník dopravního podniku přesvědčit, nehrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem ani poškození trakčního vedení