Tato norma, přidružená k ČSN 34 3100, stanoví bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na trakčním vedení a pro činnost nebo pobyt v jeho blízkosti na elektrizovaných tratích celostátních drah a vlečkách s přípojovým provozem stejnosměrné proudové soustavy 1,5kV a 3kV a jednofázové proudové soustavy 25kV, 50Hz. Výjimky z této normy povoluje ministerstvo dopravy.
Před zahájením práce vedoucí práce provede pracovišti po
třebná bezpečnostní opatření, vymezí pracoviště poučí všechny členy
pracovní čety stavu pracoviště.
Náhradní vodivé spojem trakčních podpěr všech kovových konstrukcí
musí být provedeno vodičem rovnocenného vodivého průřezu.
Při výměně částí kolejnicového vedení napěťové výluky trakčního
vedení považuje obvod zkratování trakčního vedení obou stran pra
coviště též náhradní vodivé propojení vyměňované části kolejnicového
vedení. Pro tyto práce příkaz: nevydává. Zůstanou-li
na některých podpěrách úseku vyměňované kolejnice části vedení pod
napětím, musí být podpěry zvlášť dočasně vodivě spojeny kolejnicovým
vedením místě mimo vyměňovanou část. 111) před zahájením práce vypíše „Záznam poučení“ (viz vzor pří
loze); tento záznam vypisuje podle potřeby vlastního rozhodnutí ji-
nýoh případech.
Ustanovení odchylkou ČSN 3100.
Současně nutno provést náhradní vodivé spojení trakčních podpěr všech
kovových konstrukcí, jejichž původní (trvalé) vodivé spojení být při
výměně kolejnice zrušeno, náhradní propojení kolejnicového pásu. Při výměně kolejnice druhého kolejnicového pásu nutno ještě
vodivě spojit oba kolejnicové pásy místě mimo vyměňovanou část. Před pracemi vodivém spojení trakčních podpěr kolejnico
vým vedením (bez ohledu to, zda tomto spoji průrazka nebo ne),
je nutno namontovat náhradní vodivé propojení tomu určenou ochran
nou pomůckou izolační tyčí takto:
a) připojí lano kolejnicovému vedení,
b) přiložením zkušebního drátu tyče trakční podpěře odzkouSí se,
zda není mezi trakční podpěrou kolejnicovým vedením napětí,
215
.
U trakčního vedení příčnými převěsy nebo branami však nutno trakční
podpěry, které budou odpojeny kolejnicového vedení, dočasně vodivě
spojit trakční kolejnicí, která nebude přerušena, pokud trakční vedení
alespoň jedné koleje bude třeba jen krátkodobě pod napětím.
115.OSN 3109
112.
114. Před opravou lomu kolejnice nutno oba přilehlé pasy kolejni
cového vedení propojit tomu určenou ochrannou pomůckou izolační
tyčí. Pro práci železničním svršku spodku,
budedi pracovat vzdálenosti menší než 1,5 avšak větší než 0,9 m
od části trakčního vedení pod napětím, vedoucí práce kvalifikací podle
61.
Poznámka: Vydané „záznamy“ uschovávají dobu jednoho měsíce ve
doucího organizační (výkonné) jednotky. Při výměně kolejnic (kolejí) musí být vyměňovaná část kolejni
cového vedení nahrazena vodivými propojením měděným lanem průřezu
nejméně mm2, vždy před rozebráním styků vyjmutím kolejnice.
113.
116. Před přivařením elektrické vodivé kolejnicové spojky nutno
kolejnicový styk dotáhnout
