Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Zkusit chod samotného motoru.
Vyčistit motor. Větší motory hřejí,
bručí chvěji se.
Špatné spojení poháněným strojem
Rozebrat, ložiska vyčistit znovu na
plnit.
Přeměřit napětí chodu.
Větrací kanály jsou ucpány. vět
ších motorů tak prozradí závitové spo
jení. Vadná ložiska.
Malý motor bručí.
Změřit odpor uzemnění.
Prasklá patka statoru.
Úprava okolí motoru.
Ložisko poškozeno nesprávnou montáží.
Motor dát přeměřit opravit. Rotor dře stator. Vyměnit ložisko. Nenamazané ložisko.
Přeměřit indikátorem spojení poháně
ným strojem.
Změřit proud naprázdno. m
Statorový proud značně kolísá, třeba
že zatížení neproměnné.
Revize přívodu.
Špatně usazená základní deska. Motor zvlhlý nebo proráží současně
je přerušeno spojení nulovým vodičem.
Do opravy.
Prohlídka upevnění motoru.
Odpor rotorovém obvodu kroužkového
motoru.
Prohlédnout obvod rotoru.*)
Proměřit měřičem izolace.
Do opravy.
Motor nemůže nasávat nebo vyfukovat
dosti vzduchu.
Špatný kontakt obvodu rotoru kroužko
vého motoru. Motor přetížen.
Závitové spojení statoru.
Na kostře motoru napětí.
Statorové vinutí proráží.
Motor odpojit, přezkoušet.
Zkusit chod samotného motoru. Řemenice nebo spojka nevyvážená.
Vyměnit motor.<1
00
Poruchy chodu
Pomoha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor příliš hřeje.
Zkrat mezi fázemi nebo železo.
Motor zapojen jiné napětí, nebo
špatně zapojen svorkovnici. Není-li mteto
průrazu viditelné, poslat stroj opravy.
Přeměřit zatížení ampérmetrem. Uvolněné plechy hřídeli.
Motor velký skluz.
Je slyšet nárazy drnčení valivém
ložisku. Proměřit statorové proudy naprázdno.
Do opravy.
Valivá ložiska motoru hřejí.
Přeměřit spojení poháněným ctrojem
pomocí indikátorů. Motor přetížen.
Z motoru vyohází kouř.
Po rozběhusepřerušilajedna fáze přívodu.
U motorů skluznými ložisky jsou otlučeny
radiální dosedaoí plochy. Menší hodnoty patří větším motorům, větší
*) Normálně bývá: při Proud naprázdno (0,15 0,3) hodnoty menším motorům*
při (0,20 0,35) Jn
při (0,25 0,40) Jn
Jg při 2jp (0,30 0,50) Jn
.
Vadná klec motoru nakrátko.
Motor svišti.
Prohlédnout rotorový obvod. Ihned opravy.
Revidovat poháněný stroj.
Motor drnčí, ozývá klepání.
U kroužkového motoru seschla izolace a
poloha vinutí změnila.
Vypájená klec rotoru.
o.
Motor špatně upnut nebo neodborně
spojen poháněným strojem.
Ohnutý hřídel.
Změřit napětí chodu motoru.
Do opravy. Nízké napětí. oítit zápach
spálené izolace. Namazat
fMotor silně hlučí.
Porucha Možné příčiny poruchy Náprava
Motor ohodu ohvěje.
Nízké přiváděné napětí. Mnoho tuku ložiskách.
Do opravy
