Příruční učební texty. Asynchronní motory patří k základním prvkům mechanizace. Jejich výhodné vlastnosti, nízká pořizovací cena a jednoduchá obsluha vedou spotřebitele k tomu, aby jich stále více používal.Tato knížka si klade za úkol vysvětlit nenáročným způsobem princip asynchronního motoru, jeho konstrukci, včetně vinutí a jeho užití v nejrůznějších elektrických pohonech.Nejrozsáhlejší část publikace vysvětluje vlastnosti asynchronních motorů s kotvou nakrátko i kotvou kroužkovou. Zabývá se dále spouštěním asynchronních motorů, momentovými charakteristikami motorů, různou konstrukcí vinutí kotvy atd. Zvláštní kapitola je věnována jednofázovým asynchronním motorům, jejich vlastnostem a způsobům rozběhu. Není zde zapomenuto ani na připojování trojfázových motorů na jednofázovou síť. Závěrečná část se směrnicemi pro volbu asynchronního motoru a zároveň vysvětluje i způsoby jištění těchto motorů. Velmi důležitá je kapitola věnovaná provozu a údržbě asynchronních motorů. Nejčastější poruchy asynchronních motorů jsou uvedeny přehledně v tabulce, spolu s návodem na jejich odstranění.Celá publikace je psána velmi srozumitelným způsobem, obrázky jsou velmi názorné a v mnoha případech několikabarevné, takže publikace bude dobrou a praktickou pomůckou všem, kteří chtějí mít základní znalosti o asynchronních motorech.
Dále rozlišujeme motory podle tvaru. Popisovaný
motor tvaru HO. Mezi vnější stěnou kostry stěnou, která do
sedá statorové aktivní plechy, jsou kanály, jimiž větrák pro-
30
.
1 kryt svorkovnice, jejímž svorkám jsou připojeny vývody
vinutí vodiče, kterými stroj připojuje síti.jsou kostře přilita žebra Větrák žene vzduch nasávaný
otvory plechovém krytu podél žeber 2. Pohled otor obr. Písmeno značí chlazení ofukováním povrchu. výrobních dů
vodů, jež poznáme dále, jsou tyto patky přišroubovány kostře. Statorový
svazek kostře umístěn souměrně, takže kostru lze otočit tak,
aby svorkovnice byla straně motoru, kde přívod nejpří
hodnější.
Na obr. upevňován patkami 19. Tím rozumíme konstrukč
ní způsob, jak motor spojen poháněným strojem. Druhá číslice (zde též značí způsob ochrany před škodlivým
vniknutím vody. 28
tů.
Valivá ložiska jsou ložiskových štítech; přední,
8 zadní ložiskový štít. povrchově chlazený motorek bez žeber; který má
plášťové chlazení. je
vidět zemnicí svorku, kterou povrch motoru uzemní, aby obslu
ha nebyla ohrožena, kdyby došlo porušení izolace. 29. Předek strana stroje, níž ne
odvádí ani nepřivádí mechanická energie. Podle normy jeho pro
vedení 44g, což značí zavřený stroj vlastním povrchovým
chlazením.
Jinak tento stroj úplně uzavřený. obr. První číslice značí způsob ochrany před dotykem ži
vých nebo pohybujících částí před vniknutím malých předmě-
Obr
