Přednosti benzínových elektrogenerátorů řady ARCTOS • profesionální jednoválcové vzduchem -chlazené, čtyřdobé benzínové OHV motory se samočinnou mechanickou regulací otáček • výkonné bezúdržbové alternátory • pevná montáž motor - generátor v jeden konstrukční blok • dvojité antivibrační uložení generátorového soustrojí • masivní, ergonomicky konstruovaný trubkový rám • MAGIMOUNTTM – systém připojování podvozku a příslušenství • robustní manuální startér ...
Poznámky redaktora
Sejměte před-filtr papírového vzduchového filtru případě potřeby
vyčistěte. Ujistěte se, je
utažená není prasklá nebo jinak poškozená.
4) Hladina oleje měla dosahovat horní okraj hrdla, ale zároveň neměla vytékat.
Vyměňte špinavý, prasklý nebo jinak poškozený filtr originální nový náhradní díl HONDA,
KOHLER nebo VANGUARD.
POZNÁMKA: Provozování zařízení zanesenými nebo špinavými mřížkami kryty a/nebo odmontovanými větracími
kryty může vést poškození motoru přehřátím.s.
.
4) Namontujte zpět všechny komponenty.
Kontrola, údržba, výměna vzduchového filtru vzduchového systému
Denně nebo před každý startem zkontrolujte vzduchový filtr. Odmontujte křídlovou matku vyjměte
vzduchový filtr předfiltrem. Současně zkontrolujte, zda nejsou některé
části povolené nebo poškozené. Přebytečný olej vymačkejte.
POZNÁMKA: Provozování zařízení uvolněným nebo poškozeným vzduchovým filtrem jeho součástmi může
způsobit vniknutí nečistého vzduchu motoru jeho přílišné opotřebení nebo poškození.alfain. Současně zkontrolujte kryt, zda není poškozen zda
přesně sedí.
3) Odšroubujte plnicí olejovou zátku.-12-
ALFA a.
5) případě, hladina oleje nedosahuje horní okraj hrdla. www.
Nasávání vzduchu chladicí plochy
Pro zajištění správného chlazení, zajistěte, aby všechny mřížky, žebra chladiče všechny vnější povrchy
motoru byly stále udržovány čistotě.
5) Umístěte před-filtr přes papírový filtr
6) Namontujte kryt vzduchového filtru bezpečně utáhněte šroub krytu
7) případě nutnosti výměny před-filtru používejte pouze originální HONDA, KOHLER nebo
VANGUARD náhradní díl
Údržba papírového vzduchového filtru
Každých 100 hodin provozu (častěji pokud zařízení provozováno prašném nebo špinavém prostředí),
vyměňte papírový vzduchový filtr následujícím postupem:
1) Uvolněte šroub krytu vzduchového filtru sejměte kryt.
4) Nechte před-filtr nasáknout čistým motorovým olejem. Vyměňte všechny poškozené komponenty vzduchového filtru. Ujistěte se, že
větrací kryty jsou znovu nainstalovány bezpečně upevněny. novým filtrem nakládejte opatrně; nepoužívejte jej, pokud jsou těsnící
plochy prasklé nebo jinak poškozené. Vyměňte všechny prasklé nebo jinak poškozené součásti vzduchového filtru.
2) Neumývejte papírový filtr ani nepoužívejte stlačený vzduch čištění, zabráníte jeho poškození. Zkontrolujte, zda filtru jeho okolí nejsou
usazeniny nebo není znečištěn.
5) Pokud nutná výměna papírového filtru, používejte pouze originální náhradní díl HONDA, KOHLER
nebo VANGUARD. Vymáčkněte přebytečnou
vodu (neždímejte) nechte před-filtr vyschnout vzduchu. Dolijte olej (olejovým hrdlem) tak, aby
hladina oleje dosahovala horní okraj hrdla. Důkladně
vymyjte před-filtr tak, aby neobsahoval žádné zbytky čisticího prostředku. Udržujte tento prostor čistotě.
Údržba pěnového vzduchového před-filtru
Vyperte znovu naolejujte před-filtr každých hodin provozu (častěji, pokud zařízení provozováno
v prašném nebo špinavém prostředí).
3) průběhu údržby vzduchového filtru zkontrolujte podložku vzduchového filtru.
2) Očistěte prostor okolo víčka olejového hrdla, abyste zabránili případnému znečištění oleje při otevření
olejového hrdla. Pěnový před-filtr udržujte následujícím způsobem:
1) Uvolněte šroub krytu vzduchového filtru sejměte kryt
2) Sejměte pěnový před-filtr papírového vzduchového filtru
3) Vyperte před-filtr horké vodě (ručně) mýdlem, pracím práškem nebo jiným detergentem.eu
1) Ujistěte se, zařízení není běhu, poloha startéru OFF, vodorovné poloze studené, aby
olej mohl stéci olejové vany.
Každých 100 hodin provozu (častěji případě provozování prašném nebo špinavém prostředí) odmontujte
kryt větráku ostatní kryty vyčistěte je, stejně jako ostatní vnější povrchy pokud nutné
