Moderní kabelové žlaby M2
Kabelové žlaby MERKUR 2 jsou určeny pro montáž kabelových tras silnoproudých světelných a
motorických rozvodů, slaboproudých
rozvodů, rozvodů měření a regulace a rozvodů jiných médií.
Jednotlivé díly kabelových žlabů MERKUR 2 jsou standardně vyrobeny z ocelového drátu v povrchové úpravě galvanický nebo žárový
zinek, nebo z nerezového drátu AISI 304.
Svou jednoduchou konstrukcí a způsobem montáže jsou vhodné pro
rozvody jak ve vnitřním, tak ve venkovním prostředí. V závislosti na
okolních vlivech a charakteru výstavby je nutné zvolit vhodnou povrchovou úpravu.
Systém kabelových žlabů MERKUR 2 vychází z osvědčeného systému
MERKUR, prověřené ho více než 16letými zkušenostmi z aplikací
v nejrůznějších podmínkách. MERKUR 2 posouvá řešení a realizaci
kabelových rozvodů na novou úroveň, rozšiřuje možnosti použití a zefektivňuje instalaci i následnou funkci celé rozvodné soustavy.
Při
kontrole zatížení kabelové trasy rovněž nutné vzít úvahu způsob
montáže, zejména pozici spojek. -li splněny obě tyto podmínky, obdrží testo ný
kabelový žlab certifikaci.
Kabelové žlaby MERKUR navrženy větší rezervou při
m zatížení [viz. 10] jejich
průhyb nepře kračuje otu rozpětí opěrn ých míst. 56].
V případě uchycení žlabu držáky DZM 3/100 DZM 3/150 DZM4
a DZM nutné brát úvahu, nejedná opěrný
mi místy pod žlabem, nýbrž zavěšení žlabu vrchnímu lemovému
drátu. Sou časně při zatížení nesm í
příčný průhyb při každém rozpětí překročit šířky vzorku.
Vypočtenou hodnotu zatížení žlabu potřeba srovnat lní
mi přípustnými hodn ota dle certifikace daného rozměru žlabu. 2.
Vliv umístění spoje nosnost tuho;
Na celkovou nosnost kabelové trasy zásadní vliv poloha spoje žla
bových dílů vzhledem opěrným stů trasy. posuzuje podle hodnoty lní
ho průhybu zatížené trasy. tabulka char kte
ristik běžných kabelů straně 8. kapitola Protipožární
táž str. Ideální je, pokud se
spoj jednotlivých žlabů nachází vzdálenosti 1/5 rozpětí opěrných
míst.
IX x
m standardní montáž
[spojka kdekoli opěrná místa]
NE!
*
T m
OK
možné umístění spoje
L
montáž vyšší nosností
[spojka umístěna 1/5 rozpětí opěrných míst]
NE!
*
L
Kontrola zatížení žlabu
Celkové zatížení trasyje souč tem měrných hmotnos tíkab elů uložených
v trase měrných veškerého příslušenství kabelové trasy
zavěšeného kabelové žlaby. Naopak zakázáno při montá umístit spoj dílů žlabu
přímo nad místo podepření kabelové trasy!
Ahmax 1/100 xL
Tužší žlaby nam enají jiné lepší podmínky pro funkci kabelá-
že, zejména pak extrémních podmínkách. 9
. vém případě nosn ost pevnost žlabové trasy nejvyš-
ší hodnoty. Tato výhoda projevila
například při testování odolnosti proti požáru, kde žlaby MERKUR 2
dosáhly extrémních hodn výdrže [viz. případě zapotřebí násobit veškeré hodnoty udané
v tabulkách grafech str.
Testované vzorky žlabů pak byly dále stup vitě zatě žov ány na
1, zatížení SWL, iče dle dojít r
cení žlabu. bezpečnostním koeficientem 0,7. Což
z například při rozpětí lutn hodn ota
průhybu podle požadavků je
m průhyb !].
Žlaby MERKUR byly zkoušeny podle normy ČSN 537 ed. Tedy umístění spojek SZM kdekoli polohy přímo nad
opěrnými místy trasy. znamená, celkového zatížení
trasy tné například přepážky víka kabelových tras,
rozvodné krabice, zavěšená světelná tělesa podobně.
Vzorky žlabových tras byly zatěžovány stupňovitě [po krocích] až
na zatížení SWL, což lní hodnota zatížení, při kterém
průhyb žlabu, polovině rozpětí opěrných míst,
kročí jejich rozpětí.
Pro výpočet zatížení kabely žné využít orientačních hodnot
hm jednotlivých typů velikostí kabelů, viz.Kritéria pro stanovení nosnosti kabelové trasy
Kromě požadavku nosn ost kabelové trasy zásadní vliv její
navrhování rovněž tuhost. tan
ních případech však kabeláž tvoří převážnou většinu zatížení.
: kabelové trasy
Vzhledem praktickým zkuš tem ntá kabelových tras je
zřejmé, není možné vždy zajistit ideální polohu spoje proto jsou
k dispozici ověřené vlastnosti žlabové trasy pro obecné umístění
spoje. bul str
